Siemens MICROMASTER 440 Betriebsanleitung Seite 69

Ausgabe 03/05
5 V
ADC
PTC
KTY
Thermische Motormodell:
Die für das thermische Motormodell notwendigen Daten werden aus den während der
Schnellinbetriebnahme eingegeben Typenschilddaten abgeschätzt, und erlauben einen sicheren, stabilen
Betrieb für Siemens-Standardmotoren. Für Motoren anderer Hersteller sind gegebenenfalls Anpassungen in
der Parametrierung vorzunehmen. Es wird prinzipiell empfohlen, nach der Schnellinbetriebnahme eine
automatische Motordatenidentifikation vorzunehmen, bei der die elektrischen Ersatzschaltbilddaten ermittelt
werden. Damit kann eine exaktere Berechnung der auftretenden Verluste im Motor erzielt werden, was sich
vorteilhaft auf die Genauigkeit des thermischen Motormodells auswirkt.
PTC-Sensor:
Ein PTC-Temperaturfühler (Positive-Temperature-Characteristic) ist ein Widerstand mit positiver
Temperaturkennlinie, der bei normalen Temperaturen einen niedrigen Widerstandswert ( 50-100 Ohm) hat.
Im Normalfall sind im Motor drei PTC-Temperaturfühler in Serie geschaltet (Abhängig vom Motorhersteller)
und somit ergibt sich ein "kalter Widerstandswert" von 150 bis 300 Ohm. Der PTC-Temperaturfühler wird
oftmals auch als Kaltleiter bezeichnet.
Bei einer bestimmten Schwellentemperatur steigt der Widerstand jedoch rasch an. Die
Schwellentemperatur wird vom Motorhersteller so gewählt, dass Sie dem Temperaturnennwert der
Motorisolierung entspricht. Damit kann die Änderung des Widerstandswertes zum Schutz des Motors
eingesetzt werden, da die PTC´s in die Motorwicklungen eingebettet sind. Für die Temperaturmessung sind
PTC-Temperaturfühler nicht geeignet.
Wenn der PTC an den Steuerklemmen 14 und 15 des MM4 angeschlossen ist. Die Auswahl Motor
Temperaturfühler durch Einstellung P0601 = 1 (PTC Sensor) aktiviert wurde, dann schützt der PTC-
Temperaturfühler mittels dem Auslösegerät im MM4 den Motor.
Wird der Widerstandswert von 2000 Ohm überschritten, zeigt der Umrichter den Fehler F0001
(Motorübertemperatur) an.
Ist der Widerstandswert unter 100 Ohm so wird der Fehler F0015 (Kein Motor-Temperatursignal)
ausgegeben.
Somit wird der Motor gegen Übertemperatur und auch gegen Drahtbruch des Sensors geschützt.
Es wird zusätzlich der Motor durch das thermische Motormodell im Umrichter überwacht und somit ist eine
Redundanz der Motorüberwachung gegeben.
KTY84 Sensor:
Der KTY84 Sensor ist im Grunde ein Halbleiter-Thermosensor (Diode), dessen Widerstandswert von etwa
500 Ohm bei 0°C bis 2600 Ohm bei 300°C variiert. Er besitzt einen positiven Temperaturkoeffizienten und
weißt im Gegensatz zu den PTC´s eine annähernd lineare Temperaturcharakteristik auf. Das
Widerstandsverhalten ist vergleichbar dem eines Messwiderstandes mit sehr großem
Temperaturkoeffizienten.
Zu beachten ist beim Anschließen die Polarität. Der Sensor ist so anzuschließen, dass die Diode in
Durchlassrichtung gepolt ist. Das bedeutet, die Anode ist an Klemme 14 = PTC A (+) und die Kathode an
Klemme 15 = PTC B (-) anzuschließen.
Ist die Temperaturüberwachungsfunktion mit Einstellung P0601 = 2 aktiviert, wird die Temperatur des
Sensors (also die der Motorwicklungen) auf Parameter r0035 geschrieben.
Die Warnschwelle Motorübertemperatur ist mit Parameter P0604 zu parametrieren (Werkseinstellung ist
130°C). Diese Warnschwelle ist abhängig von der thermischen Klasse des Motors (siehe Tabelle).
MICROMASTER 440 Parameterliste
6SE6400-5BB00-0AP0
Fehler
F0015
T = 4 s
1
Überw.
0
Signal-
1
verlust
2
P0601
Ersatz-
schaltung
Verlustleistung
P
V,mot
P0601 = 2
&
Kein Geber
PTC
1
KTY
0
r0035
ϑ
V
1
0
Therm.
r0631
P0604
Motor-
r0632
modell
r0633
Parameterbeschreibung
r0052
Bit13
Motor
≥
1
Temp.-
Reaktion
P0610
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