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INSTALLATION
1.3
ANWEISUNGEN FÜR EINE OPTIMALE
SCHALL- UND VIBRATIONSISOLIERUNG
Der Generator ist an einer möglichst tiefen Position im
Fahrzeug einzubauen. Er wird am Basisrahmen in der
Abdeckhaube durch ein doppeltes flexibles Motorträger-
system befestigt. Dieser Rahmen muss in dem Fahrzeug
fest montiert werden. (Verwenden Sie hierfür nicht wieder
Gummihalterungen). Wenn es möglich ist, das Gerät direkt
auf das Chassis des Fahrzeugs zu montieren, ist diese
Möglichkeit
im
Hinblick
Resonanzschwingungen vorteilhaft.
1.3.1
Weitere Empfehlungen
Whisper Generatoren sind standardmäßig mit einer
Schallschutzhabe ausgestattet. Diese Haube wurde so
konstruiert, dass sie eine effektive Schallisolierung bietet.
Für eine optimale Schall- und Schwingungsdämpfung
sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden.
1
Am wichtigsten ist eine steife Struktur, auf der der
Generator montiert wird. Die Struktur sollte direkt
unterhalb des Basisrahmens vertikal zum Chassis des
Fahrzeugs abgestützt werden.
2
Die Montage des Generators in der Nähe dünner
Wände oder eventuell schwingender Böden ist zu
vermeiden.
3
Die Schalldämmung ist besonders schlecht, wenn der
Generator auf einer leichten und dünnen Fläche, wie
beispielsweise Sperrholz, das die Schwingungen nur
noch verstärkt, montiert wird. Wenn die Montage auf
einer dünneren Fläche nicht zu vermeiden ist, sollte
diese zumindest mit versteifenden Streben oder
Verrippungen verstärkt werden. Falls möglich, sollten
Löcher in die Oberfläche gebohrt oder geschnitten
werden, um somit die Schwingungen zu reduzieren.
Die Abdeckung der umgebenden Wände und Böden
mit einer dicken Schaumbeschichtung trägt sicherlich
zur Verbesserung der Situation bei.
4
Der Generator sollte niemals direkt an Schotten oder
Tanks befestigt werden.
Abbildung 1: Montage des WhisperPower Generators. X = falsch, V = OK
4
auf
die
Vermeidung
von
1.4
ENTLÜFTUNG
1.4.1
Allgemein
Wenn sich der Generator nicht an der freien Luft unter
einem Lastwagen befindet, zieht er normalerweise Luft
aus dem Motorraum. Motorräume mit einer natürlichen
Belüftung
müssen
über
angemessener Größe und Position verfügen, damit der
Genverter ohne Überhitzung betrieben werden kann. Für
eine ausreichende Luftzufuhr innerhalb der Temperatur-
grenzen des Generators ist eine Öffnung von mindestens
2
0,5 m
erforderlich..
Ein „abgedichteter" Motorraum muss mit einem guten
Absaugventilator zur Aufrechterhaltung angemessener
Umgebungstemperaturen ausgestattet sein. Durch eine
hohe Temperatur des Lufteintritts wird die Motorleistung
reduziert und die Temperatur des Motorkühlmittels erhöht.
Lufttemperaturen über 40°C reduzieren die Motorleistung
um 2% bei jedem Anstieg um 5°C. Bei höheren
Temperaturen
ist
die
niedriger. Um diese Auswirkungen zu minimieren, sollte
die Temperatur des Motorraums nicht mehr als 15°C über
der Außentemperatur liegen.
Zur
Einhaltung
der
Temperaturgrenze
Kombination aus Ventilatoren, Gebläsen und Luftzufuhr-
kanälen verwendet werden. Die Luftzufuhrkanäle sollten
zum Boden des Motorraums verlaufen, um Dämpfe vom
Boden zu entfernen und Frischluft zuzuführen. Die Decke
des Motorraums sollte zur Ableitung der wärmsten Luft mit
Luftausgängen versehen sein. Ein Motorraumgebläse
sollte als Absaugventilator verwendet werden, um die Luft
aus dem Motorraum abzuleiten.
Falls die oben genannten Temperaturgrenzen nicht durch
eine Belüftung im Motorraum eingehalten werden können,
müssen Anschlüsse für eine direkte Luftzufuhr zum
Gehäuse vorgesehen werden. Über diese Anschlüsse
kann der Generator direkt mit einem Luftzufuhrkanal
verbunden werden. Die Lufteintrittsöffnungen sollten –
wenn geeignet – mit Kühlschlitzen versehen werden, um
den Motorraum und den Generator vor Spritzwasser zu
schützen.
Als
weitere
Verkleidung des Ventilators an einer möglichst hohen
Position zu empfehlen.
Aug 2014 __ M-SQ27 für marine Anwendungen / DE
Entlüftungsöffnungen
elektrische
Ausgangsleistung
sollte
Vorsichts-maßnahme
ist
in
eine
die
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