Lubrifi Cação Da Engrenagem - EINHELL 45.016.52 Originalbetriebsanleitung

abre completamente. Isto sucede quando o car-
burador (fi g. 41), com o acelerador totalmente
accionado, se encontra completamente aberto. A
fi gura 41 indica o ajuste correcto. Se o carburador
não estiver totalmente aberto, é necessário fazer
um reajuste. Para afi nar o cabo do acelerador são
necessários os seguintes passos:
Desaperte a contraporca (fi g. 42/pos. C)
girando-a.
Desaperte o parafuso de ajuste (fi g. 42/pos. D)
até que o carburador, na velocidade máxima,
como representado na fi gura 41, fi que totalmente
aberto.
Volte a apertar bem as contraporcas.
9.7 Ajuste do ralenti:
Atenção! Ajuste o ralenti com a máquina quente.
Se o aparelho se desligar sem a alavanca ace-
leradora estar activada e tiverem sido excluídas
todas as outras causas, de acordo com a secção
12 „Eliminação de falhas", é necessário reajustar
o ralenti. Para o efeito, rode o parafuso do ralenti
(fi g. 42/ pos. E) no sentido dos ponteiros do
relógio até o aparelho entrar, em segurança, na
marcha em vazio. Se o ralenti estiver tão elevado
que o dispositivo de corte continua a girar, tem de
se rodar o parafuso do ralenti para a esquerda de
modo a diminuir o ralenti até que o dispositivo de
corte já não gire.
9.8 Lubrifi cação da engrenagem
Aplique, a cada 20 horas de serviço, alguma
massa lubrifi cante fl uida (aprox. 10 g.) no niple de
lubrifi cação (fi g. 28/pos. 21).
10. Limpeza, armazenagem,
transporte e encomenda de
peças sobressalentes
10.1 Limpeza
•
Mantenha os punhos limpos de óleo para que
possa segurar sempre em segurança.
Atenção!
Antes de cada limpeza, retire o cachimbo da vela
de ignição. Para limpar o aparelho, nunca o mer-
gulhe em água ou noutros líquidos.
Guarde a serra num local seco e seguro e fora do
alcance das crianças.
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10.2 Armazenagem
Cuidado: Nunca acondicione o aparelho por mais
de 30 dias sem executar os seguintes passos.
Armazenar o aparelho
Se quiser guardar o aparelho durante mais de
30 dias, é necessário prepará-lo para tal. Caso
contrário, evapora-se o combustível restante que
se encontra no carburador deixando um resíduo
semelhante a borracha. Isso poderia difi cultar o
arranque e ter como consequência a realização
de trabalhos de reparação caros.
1. Retire lentamente a cobertura do tanque
do combustível para deixar sair a eventual
pressão existente. Esvazie cuidadosamente o
tanque.
2. Para retirar o combustível do carburador,
ligue o motor e deixe-o a trabalhar até a serra
parar.
3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).
4. Retire a vela de ignição (ver ponto 9.4)
5. Deite uma colher de chá de óleo novo para
motores a 2 tempos na câmara de com-
bustão. Puxe por diversas vezes lentamente
o cordão de arranque, para lubrifi car os com-
ponentes internos. Volte a colocar a vela de
ignição.
Nota: Armazene o aparelho num local seco e
bastante afastado de possíveis fontes de ignição,
p. ex. fogão, caldeira de água quente com gás,
secador a gás, etc.
Colocar novamente em funcionamento
1. Retire a vela de ignição (ver ponto 9.4)
2. Puxe rapidamente o cordão de arranque,
para eliminar o óleo em excesso existente na
câmara de combustão.
3. Limpe a vela de ignição e tenha atenção à
distância correcta entre os respectivos elé-
ctrodos; ou insira uma nova vela de ignição
com a distância correcta.
4. Prepare o aparelho para ser colocado em
funcionamento
5. Encha o tanque com a mistura de combustí-
vel/ óleo correcta. Ver secção Combustível e
óleo.
10.3 Transporte
Antes de transportar o aparelho, esvazie o depó-
sito da gasolina, como descrito no capítulo 10.
Limpe a sujidade maior do aparelho com uma
escova ou uma vassoura das pequenas. Des-
monte a barra de accionamento, como descrito
no ponto 5.2.
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