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Wind-Modus: Wählen Sie die Wind-Funktion aus, die der
Autopilot im Wind-Modus verwenden soll.
- Auto:
Wenn AWA ≤ 60º ist: AWA wird vom Wind-Modus verwendet
Wenn AWA > 60º ist: TWA wird vom Wind-Modus verwendet
- Scheinbar
- >wahr
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VMG-Optimierung: Passt die VMG (Velocity Made Good) an den
Wind an. Die Funktion ist etwa 5 – 10 Minuten lang nach dem
Einstellen eines neuen Windwinkels und nur beim Kreuzen aktiv.
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Layline-Steuerung: Wenn aktiviert, halten Cross Track-Fehler (XTE)
aus dem Navigator das Boot auf der Tracklinie. Wenn der XTE des
Navigators den Wert von 0,15 nm überschreitet, berechnet der
Autopilot den Anliegerkurs und den Track zum Wegpunkt.
Automatische Steuerung (AC12N/AC42N)
Diese Option ermöglicht die manuelle Änderung von Parametern,
die während der Inbetriebnahme des Autopilot-Computers
eingestellt wurden. Weitere Informationen zu den Einstellungen
finden Sie in der separaten Dokumentation für den Autopilot-
Computer.
•
Übergangsgeschwindigkeit: Dies ist die Geschwindigkeit, bei der
der Autopilot den festgelegten Steuerparameter von Hi- auf Lo-
Parameter automatisch ändert oder umgekehrt. Bei Motorbooten
wird empfohlen, die Übergangsgeschwindigkeit auf eine
Geschwindigkeit festzulegen, bei der der Rumpf zu gleiten
beginnt bzw. bei der Sie von geringer auf Fahrgeschwindigkeit
wechseln.
Bei Segelbooten sollte die Übergangsgeschwindigkeit auf
3-4 Knoten festgelegt werden, damit das Boot bei Wenden
optimal reagiert.
•
Hoch/niedrig
- Ruder-Verstärkung: Dieser Parameter bestimmt das Verhältnis
zwischen dem vorgegebenen Ruderwert und dem Kursfehler.
Je höher der Ruderwert, desto stärker wird das Ruder
verwendet. Ist der Wert zu klein, dauert es sehr lang, bis ein
Kursfehler kompensiert wird, und der Autopilot kann keinen
gleichbleibenden Kurs beibehalten. Ist der Wert zu hoch,
Autopilot
| Triton2 Bedienungsanleitung
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