B&G Triton 2 Bedienungsanleitung Seite 60

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- Rückmeldungsrate: Stellt ein, wie aggressiv der Autopilot auf
Böen reagiert.
- TWA Response: Kontrolliert die Größe des Fensters, in der die
Böen-Reaktion greift.
• TWS Response (wahre Windgeschwindigkeit): Wird verwendet,
um langfristige Änderungen der Windgeschwindigkeit zu
kompensieren. Steigt die durchschnittliche Windgeschwindigkeit
für längere Zeit, wird der Kurs des Bootes entsprechend "höher"
angelegt, dementsprechend "tiefer" bei länger anhaltender
Windabnahme.
- Rückmeldungsrate: Stellt die Rate für die TWS-Reaktion ein. 1 =
langsamste Rückmeldung, 10 = schnellste Rückmeldung
• Wendewinkel: Steuert den Winkel, den das Boot bei einer Wende
im AUTO-Modus zwischen 50º bis 150º einnimmt.
• Wendedauer: Steuert die Dreh-Geschwindigkeit (Wendedauer)
beim Durchführen einer Wende im AUTO- oder Wind-Modus.
• Krängungskorrektur: Schützt vor einem durch Gieren
verursachtem Schlingern bei schwerer See oder starken Böen,
indem die richtige Ruder-Kompensation angewendet wird, bevor
die nachteiligen Effekte gefährlich werden.
- Rückmeldungsrate: Legt die Rate der Krängungskorrektur fest.
1 = langsamste Rückmeldung, 10 = schnellste Rückmeldung
NAC-2/NAC-3-Autopilot-Computer
Steuerung (NAC-2/NAC-3)
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