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Funktionsweise und Handhabung:
Vor dem Start werden die Brummelhaken vom gurtzeugseitigen Fußbeschleuniger in den Brummelhaken des
Beschleunigungssystem eingehängt. Es ist darauf zu achten, dass das eingehängte Beschleunigerseil frei läuft.
Vor erstmaligem Gebrauch muß die Länge des Fußbeschleunigers richtig eingestellt werden. Dies geschieht am
besten im Simulator. Die Länge ist richtig eingestellt, wenn bei nicht betätigtem Fußbeschleuniger das
Beschleunigerseil noch etwas Spiel hat und nicht unter Zug ist.
Durch das Betätigen des Fußbeschleunigers verkürzt der Pilot die A/B Gurte über einen Flaschenzugsystem,
das die Kraft verringert.
5. Technische Daten:
Übersicht Tragegurte:
B
A
A'
Farbliche
Markierung
Bremsgriff-
Brummel-
befestigung
haken
Umlenkrolle
Beschleuniger
Beschleuniger
Einhängepunkt
Gurtzeug
Stellung Normalflug
Größe
Skalierungsfaktor
Fläche ausgelegt
Spannweite ausgelegt
Streckung ausgelegt
Fläche projiziert
Spannweite projiziert
Streckung projiziert
Anzahl der Zellen
Startgewicht min.
Startgewicht max.
V-Trimm
V-Max.
LTF / EN Kategorie
Änderungen dieser Angaben sind möglich!
C
A
Anstellwinkeländerung
beschleunigt
Stellung Schnellflug
Large - 29
%
107,7
m²
29
m
12,72
A/R
5,58
m²
24,43
m
9,82
A/R
3,95
Nr
59
Kg
95
Kg
125
Km/h
38
Km/h
>50
B
A'
B
C
Umlenkrolle
am Gurtzeug
Fußpedal
Medium - 27 Small - 25
104
27
12,27
5,58
22,74
9,48
3,95
59
80
105
38
>50
B
Umlenkrolle
Bremsleine
Schematische Darstellung Gurtzeug
- Anordnung des Beschleunigers am Gurtzeug -
D
C
B
A'
A
Gurtzeug
Xsmall - 23
100
96
25
23
11,81
11,33
5,58
5,58
21,06
19,37
9,12
8,75
3,95
3,95
59
59
65
55
90
80
38
38
>50
>50
B
B
5
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