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BRAWA 47040 Betriebsanleitung

Kesselwagen – spur h0

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Betriebsanleitung
Kesselwagen – Spur H0
Ab 1922 entstanden Großkesselwagen der Bauart Krupp. Die ersten Exemplare dienten dem Transport von Teer. Fahrzeug-
technisch handelte es sich um zweiachsige Wagen mit vier Radsätzen – eine Bauform zwischen den herkömmlichen
Zweiachsern und den heutigen Vierachsern mit Drehgestellen.
Das Brawa-Modell schließt eine Lücke im Angebot von Güterwagen: Es ist der erste europäische vierachsige Wagen mit
genietetem Kessel, der in zwei Kammern unterteilt ist.
Operating instructions
Tank waggon – Gauge H0
From 1922, large tank waggons of the Krupp design were being built. The first waggons were used to transport tar. The
vehicles were two-axle waggons with four wheelsets – a structural shape in-between the conventional two-axle vehicles and
today's four-axle vehicles with pivoted bogies.
The Brawa model closes a cap in the range of goods waggons. It is the first European four-axle waggon with riveted tank
which is subdivided into two chambers.
Instructions de service
Wagon citerne – Voie H0
Les grands wagons citernes du type Krupp ont vu le jour à partir de 1992. Les premiers exemplaires ont servi au transport
du goudron. Du point de vue technique de véhicule, il s'agissait de wagon à deux essieux à quatre jeux de roues – une forme
de construction entre les deux essieux habituels et les quatre essieux à boggie d'aujourd'hui.
Le modèle Brawa comble une lacune dans l'offre des wagons à marchandises : C'est le premier wagon européen à quatre
essieux avec une chaudière rivetée qui est divisée en deux compartiments.
Descrizione
Carro cisterna – scartamento H0
I carri cisterna grandi del tipo Krupp sono stati costruiti nel 1922. I primi esemplari servivano al trasporto di catrame. Dal
punto di vista tecnico si trattava di un carro a due assi con 4 sale montate – un tipo di costruzione che sta tra i normali due
assi e gli odierni 4 assi con carrello.
Il modello Brawa copre un vuoto nell'offerta dei carri merci. E' il primo carro europeo a quattro assi con cisterna chiodata,
suddivisa in due parti.
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Inhaltszusammenfassung für BRAWA 47040

  • Seite 1 – a structural shape in-between the conventional two-axle vehicles and today’s four-axle vehicles with pivoted bogies. The Brawa model closes a cap in the range of goods waggons. It is the first European four-axle waggon with riveted tank which is subdivided into two chambers.
  • Seite 2 Radsätze für Wechselstrombetrieb erhalten Sie im Tausch They can be exchanged for wheel-sets for AC operation bei Ihrem BRAWA-Fachhändler. at your BRAWA dealer. Den Radsatz für Wechselstrombetrieb können Sie auch You can also order the AC wheel set separately. separat bestellen.
  • Seite 3 Ersatzteile Kesselwagen Spare Parts Wichtiger Hinweis: Important information: Diese Grafik gilt für mehrere Wagen-Varianten, daher As this graphik chart is applicable to several waggon design können mehr Einzelteile dargestellt sein als Sie an Ihrem versions it is possible that more individual parts are repre- Wagen vorfinden.
  • Seite 4 Example of order number: Bestellbeispiel: Valve dome with position 07 = 2050.50.09 Valve dome Ventil mit Position 07 = 2050.50.09 Ventil Brawa Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. Uferstraße 26-28 · D-73630 Remshalden Telefon 07151 - 97 93 50 Telefax 07151 - 7 46 62...