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Striker S/M - M/L - L
Alterung von Leinen und Trimmmöglichkeit am Striker
Bisher ist man immer davon ausgegangen, dass sich Leinen unter Gebrauch dehnen. Bei den mittleren A und
B Leinen - wo am meisten Last dranhängt - stimmt dies sogar.
Alle Leinen bekommen bei Gebrauch ( Kevlar- als auch Dyneemaleinen) mikroskopisch feinste Risse in ihre
dünnen Fäden und quellen dann quasi auf. Die hinteren C und D Leinen und die äusseren A,B,C, D Leinen
werden beim fliegen mit nur wenigen Gramm Gewicht belastet. Dies führt bei wenig belasteten Leinen zu
schleichenden Verkürzungen - weil ganz einfach zu wenig Last dranhängt um die Leine zu recken.
Dagegen kann man technisch momentan sehr wenig machen. Der Striker ist ab Werk mit einem minimalst
schnelleren Trimm ausgestattet (+ 5 mm auf C und D) um dieser Verkürzung vorzukommen.
Ab Werk werden wenig belastete Leinen mit einem doppelten Trimmknoten ausgeliefert. Damit kann man den
Schirm gegebenenfalls in zwei Schritten nachtrimmen und die Leinen verlängern.
Doppelter Trimmknoten: Entfernung des ersten der beidenTrimmknoten: +15mm
Einfacher Trimmknoten: Entfernung des zweiten Trimmknotens:
Dem Checkbetrieb oder dem Piloten steht nun die Möglichkeit offen, den Schirm problemlos und ohne den
Austausch der Leinen nachzutrimmen. Eine Leinenvermessung sollte alle 20 Flugstunden gemacht und mit
dem Kennblatt verglichen werden. Es ist völlig normal, dass Leinen bei sehr intensiver Nutzung bis zu 35
mm schrumpfen können.
Sämtliche Leinenveränderungen sind schleichend. Treten also nicht plötzlich auf. Man stürzt dabei auch nicht
ab, sondern man stellt dies oft nur dann fest wenn man schlechter gegen den Wind ankommt oder beim flie-
gen das Gerät etwas an Spritzigkeit verliert.
Double Trim Knot
Doppelter Trimm Knoten
Trim Knots
Trimm Knoten
Single Trim Knot
Einfacher Trimm Knoten
Independence—Am Schönebach 3—D-87637 Eisenberg
Rev. 1.1—03/2011—Seite 7
+13mm
+15mm
+15mm
+13mm
Standard
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