Inhaltsverzeichnis
Werbung
Prüfung der Zylinder und Schmieren der Gelenklager (siehe "Schmierplan")
-
Hebezylinder vom Drehturm-Bedienpult (MCB) aus hochfahren und Zustand der Kolbenstange
und Dichtheit der Anschlüsse prüfen
-
Hebezylinder vom Drehturm-Bedienpult (MCB) aus in unterste Position fahren und Dichtheit
der Anschlüsse prüfen
-
Teleskopzylinder vom Drehturm-Bedienpult (MCB) aus ein- und danach wieder ausfahren.
Zustand und Dichtheit des Zylinders prüfen
-
Gelenke von Hebe-, Teleskop- und Stabilisierungszylindern schmieren
-
Zylinder des Gelenkarms vom Drehturm-Bedienpult (MCB) aus ausfahren und Zylinder auf
Zustand und Dichtheit prüfen
-
Stützbeinzylinder prüfen und schmieren
Wartung von Arm und Rahmen
-
Korb, Korbbefestigung, Gelenkteile und Armsystem bei ausgefahrenem Teleskop prüfen
-
Armgelenke, Gleitkörper/-spiel prüfen und bei Bedarf nachstellen Gleitflächen schmieren.
-
Zustand von Ketten und Verriegelungen sowie Einstellungen prüfen
-
Befestigung von unbelasteter Kette
am Arm durch Ziehen an der Kette
bei völlig ausgefahrenem Arm
sichern.
-
Schwenkvorrichtung und
Befestigung prüfen, Lager (4
Stück) und Zahnkranz schmieren
ACHTUNG! Durch zu kräftige
Schmierung kann sich die
Schwenklagerdichtung verlagern.
-
- Schwenklagerspiel prüfen
Der Axialspielraum darf etwa 1 mm betragen.
-
Anziehwerte der Befestigungsbolzen an der Schwenkvorrichtung prüfen: 280 Nm (M16)
Nicht vergessen, Schrauben nach dem Öffnen und Anziehen (Schrauben kreuzweise anziehen) mit
Versiegelung zu versehen.
-
Rahmen und Schweißnähte besonders an der Schwenkvorrichtung und am jeweiligen
Stützbeinansatz prüfen
-
Stützbeine prüfen
-
Gelenklager von Arm und Stützbeinen schmieren (siehe "Schmierplan")
DINO 220XTC
51
150 Nm (M12)
Werbung
Inhaltsverzeichnis
