Wartung Des Motors - Honda HRX537VYE Bedienungsanleitung

WARTUNG DES MOTORS

Motorölwechsel
Das alte Öl ablassen, wenn der Motor warm ist. Warmes Öl läuft
schneller aus, und es bleiben keine Ölreste zurück.
1. Den Gashebel in die Stellung „STOPP" schieben, und das
Treibstoffventil absperren (OFF). Dadurch wird verhindert, daß
Benzin ausläuft (Seite 5).
2. Den Bereich um den Einfüllstutzen reinigen und den
Öltankverschluß/Meßstab herausschrauben.
3. Zum Auffangen des alten
Öls einen geeigneten
Behälter neben den
Rasenmäher stellen. Den
Rasenmäher nach rechts
kippen. Das alte Öl fließt
durch den Einfüllstutzen
heraus. Warten, bis das
ganze Öl herausgeflossen
ist.
Das Altöl und den Behälter
auf umweltfreundliche Art entsorgen. Wir empfehlen, das Öl in
einem verschlossenen Behälter zu einer Wiederverwertungsstelle
oder zu Ihrer Autowerkstatt zu bringen. Nicht wegwerfen,
wegschütten oder in den Abfluß gießen.
4. Empfohlenes Motoröl
nachfüllen (Seite 6). Nicht
überfüllen. Den Ölstand wie
auf der folgenden Seite
beschrieben messen.
5. Nach dem Wechseln des
Motoröls und vor dem
Anlassen des Motors den
Ölstand kontrollieren. Hierzu
sollte der Rasenmäher auf
einer ebenen Fläche stehen:
a. Den
Öltankverschluß/Meßstab
[1] herausschrauben.
b. Den Meßstab [1]
abwischen.
c. Den Meßstab [1] in den
Einfüllstutzen stecken und
herausziehen. Nicht
zuschrauben. Den Ölstand
auf dem Meßstab ablesen.
d. Wenn der Ölspiegel unter
der Minimum-Marke [3]
liegt, Öl nachfüllen, bis der
Ölspiegel auf dem
Meßstab die
Maximum-Marke [2]
erreicht. Nicht überfüllen.
Wenn zu viel Öl eingefüllt wird, könnte das überschüssige Öl in
das Luftfiltergehäuse und die Luftfilterelemente gelangen.
ZUR BEACHTUNG
Die Benutzung des Motors bei niedrigem Ölstand kann zu
Motorschäden führen.
e. Den Öltankverschluß/Meßstab wieder anbringen und
zuschrauben.
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Wartung des Luftfilters
Durch einen verschmutzten Luftfilter gelangt nicht genügend Luft zum
Vergaser, wodurch die Motorleistung beeinträchtigt wird. Wenn Sie
den Mäher in sehr staubiger Umgebung betreiben, müssen Sie den
Luftfilter häufiger reinigen als im WARTUNGSPLAN angegeben
(Seite 13).
ZUR BEACHTUNG
Wenn der Motor ohne Luftfilter oder mit einem beschädigten Luftfilter
betrieben wird, gelangen Schmutzpartikel in den Motor und
verursachen schnellen Verschleiß. Ein solcher Schaden wird durch
die beschränkte garantie nicht abgedeckt.
1. Drücken Sie auf die
Laschen der
Abdeckung [1] des
Luftfiltergehäuses
und entfernen Sie die
Abdeckung.
2. Nehmen Sie den
Filter [2] aus dem
Luftfiltergehäuse [3]
heraus.
3. Überprüfen Sie den
Filter. Wenn er
beschädigt ist,
müssen Sie ihn
ersetzen.
4. Reinigen Sie den Filter, indem Sie ihn entweder mehrmals auf
einer harten Fläche aufklopfen oder von innen mit Druckluft
(maximal 207 kPa) durchblasen. Versuchen Sie nie, den Dreck
abzubürsten; er wird dadurch nur in die Zellen gedrückt.
5. Wischen Sie mit Hilfe eines feuchten Tuchs möglichen Schmutz
aus dem Innern des Luftfiltergehäuses und seiner Abdeckung.
Achten Sie darauf, daß kein Schmutz in den Luftschacht gelangt,
der zum Vergaser führt.
6. Bringen Sie Filter und Abdeckung wieder an.
Zündkerzenwartung
EMPFOHLENE ZÜNDKERZEN: NGK - BPR5ES
ZUR BEACHTUNG
Ungeeignete Zündkerzen können den Motor beschädigen.
Zur Erzielung einer optimale Leistung müssen die Elektroden der
Zündkerze [1] den richtigen Abstand aufweisen, und die Zündkerze
darf nicht verrußt sein.
[1]
1. Den
Zündkerzenstecker [2]
abziehen und den
Schmutz aus dem
Zündkerzenbereich
[2] entfernen.
[3]
DEUTSCH
[3]
[1]
[2]
[2]
[1]