Stiga MULTICLIP 46S Bedienungsanleitung Seite 8

DE
Mit Bürste oder Druckluft reinigen.
Einmal pro Jahr muss das Treibrad innen gereinigt
werden. Nabenkapsel, Schraube, Scheibe und Rad
demontieren. Das Zahnrad und den Zahnkranz von
Grasresten und Schmutz reinigen (Abb. 15). Rad
wieder montieren.
KÜHLSYSTEM
Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge-
brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin-
ders und den Lufteinlass von Grasresten, Schmutz
etc. befreien.
SCHMIERUNG
Stellen Sie die maximale Schnitthöhe ein. Lösen
Sie die Schrauben und nehmen Sie die Kappe ab.
Die Antriebsachse am Gleitlager mindestens ein-
mal pro Jahr mit Öl/Ölspray schmieren (Abb. 16).
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Beim Ablassen des heißen Öls vorsichtig
sein, um Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den
Mäher ankippt und das Öl in einem Gefäß
auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder
SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat
ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis
die Markierung "FULL/MAX" auf dem Ölm-
essstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton LS 40/45:Den Luftreiniger
vorsichtig abmontieren, so dass kein Schmutz in
den Vergaser fällt (Abb. 17). Den Schaumstofffil-
ter herausnehmen und mit flüssigem Spülmittel
und Wasser auswaschen. Den Filter trocknen. Et-
was Öl auf den Filter gießen und einmassieren.
Den Luftreiniger wieder montieren.
Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst
eintritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
DEUTSCH
Briggs & Stratton ES 45: Die Schraube lösen und
den Verschluss des Luftreinigers umklappen. Den
Filtereinsatz vorsichtig herausnehmen (Abb. 18).
und auf ebenem Untergrund ausklopfen. Ist er
dann immer noch schmutzig, muss er ausgetauscht
werden.
Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst
eintritt. Häufiger, wenn der Mäher auf staubigem
Boden eingesetzt wird.
Honda: Abdeckung demontieren und Filter her-
ausnehmen (Abb. 19). Sorgfältig prüfen, ob der
Filter Löcher oder andere Beschädigungen auf-
weist. Defekte oder beschädigte Filter müssen aus-
gewechselt werden.
Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen.
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter
mit einer Bürste zu reinigen, da dadurch der
Schmutz in die Fasern gedrückt wird. Sehr
schmutzige Filter sind auszuwechseln.
Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden
oder einmal pro Saison reinigen. Häufiger reini-
gen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbe-
itet.
ZÜNDKERZE
Niemals durch Entfernen der Zündk-
erze oder des Zündkabels prüfen, ob
sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl-
bürste verwenden. Den korrekten Elektrodenab-
stand einstellen (Abb. 20).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, muss die Zündkerze
ausgewechselt werden. Die Motorhersteller
empfehlen:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
BATTERIE (Multiclip 46 SE)
Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig
und ätzend. Sie kann schwere Verätzun-
gen etc. hervorrufen. Kontakt mit Haut,
Augen und Kleidern unbedingt vermeiden.
Bei normaler Anwendung während der Saison
wird die Batterie durch den Motor geladen. Lässt
sich der Motor nicht mit dem Zündschlüssel start-
en, muss die Batterie eventuell geladen werden.