Volvo S80 Betriebsanleitung Seite 187

06 Wartung und technische Daten
Motorraum
WICHTIG
Um die Anforderungen für das Motorwar-
tungsintervall zu erfüllen, werden alle Moto-
ren ab Werk mit einem speziell angepassten
synthetischen Motoröl gefüllt. Die Wahl des
Öls erfolgte mit großer Sorgfalt und unter
Berücksichtigung von Lebensdauer, Start-
barkeit, Kraftstoffverbrauch und Umweltbe-
lastung. Für die Befolgung der empfohlenen
Wartungsintervalle ist die Verwendung
eines zugelassenen Motoröls erforderlich.
Sowohl beim Auffüllen als auch beim
Ölwechsel stets die vorgeschriebene
Ölqualität verwenden (siehe Aufkleber im
Motorraum), da anderenfalls die Gefahr
einer Beeinflussung von Lebenslänge,
Startbarkeit, Kraftstoffverbrauch und
Umweltbelastung besteht. Die Volvo Car
Corporation übernimmt keinerlei Garantie-
ansprüche, wenn nicht Motoröl mit der vor-
geschriebenen Qualität und Viskosität
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verwendet wird.
Volvo verwendet verschiedene Systeme für
die Warnung vor niedrigem Ölstand bzw. nied-
rigem Öldruck. Einige Varianten verfügen über
einen Öldruckgeber. In diesem Fall wird die
Lampe für Öldruck verwendet. Andere Varian-
ten verfügen über einen Ölstandgeber. In die-
sem Fall wird der Fahrer über das Warnsym-
bol in der Mitte des Instruments sowie über
Displaytexte informiert. Einige Modelle verfü-
gen über beide Varianten. Wenden Sie sich für
weitere Informationen an einen Volvo-Händler.
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Einfüllöffnung und Messstab
Benzinmotor
Dieselmotor
Gemäß den im Service- und Garantieheft
angegebenen Wechselintervallen wechseln.
WICHTIG
Beim Nachfüllen von Öl muss das nachge-
füllte Öl dieselbe Qualität haben, siehe
S. 228.
Es ist besonders wichtig, den Motorölstand
bereits vor dem ersten planmäßigen Ölwech-
sel am neuen Fahrzeug zu überprüfen.
Dabei wird vor dem Anlassen des Motors,
wenn der Motor kalt ist, der sicherste Mess-
wert erhalten. Unmittelbar nach Abschalten
des Motors wird kein korrekter Messwert
erhalten. In diesem Fall wird auf dem Mess-
stab ein zu niedriger Füllstand angezeigt, da
das Öl noch nicht in die Ölwanne zurücklaufen
konnte.
Der Ölstand muss innerhalb des auf dem Mess-
stab markierten Bereichs liegen