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CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE
LENKKOPF KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN
Contrôler l'arbre de direction en le tournant de
G
butée à butée. S'il y a la moindre gêne, démon-
ter la colonne de direction et contrôler les
paliers de l'arbre de direction.
Monter le té supérieur 5, la rondelle, l'écrou
G
de direction 6, le guidon 7, le demi-palier
supérieur du guidon 8 et la plaque de numéro
9.
N.B.:
Le demi-palier supérieur du guidon doit être
G
monté avec son poinçon a vers l'avant.
Introduire l'extrémité du reniflard du réservoir
G
de carburant 0 dans l'orifice de l'arbre de
direction.
ATTENTION:
Serrer d'abord les boulons situés à l'avant du
demi-palier de guidon, puis serrer les boulons
situés à l'arrière.
Écrou de direction:
125 Nm (12,5 m • kg, 90 ft • lb)
Demi-palier supérieur de guidon:
27 Nm (2,7 m • kg, 19 ft • lb)
Boulon de pincement (té supérieur):
22 Nm (2,2 m • kg, 16 ft • lb)
Plaque de numéro:
7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
Lenkkopf nochmals überprüfen, indem die
G
Gabel zwischen rechtem und linkem
Anschlag bewegt wird. Bei Schwergängig-
keit Lenkkopf zerlegen und Lenkkopflager
kontrollieren. Bei Schwergängigkeit Lenk-
kopf zerlegen und Lenkkopflager kontrol-
lieren.
Die obere Gabelbrücke 5, die Unterleg-
G
scheibe, die Lenkkopfmutter 6, den Len-
ker 7, die obere Halterung des Lenkers
8 und das Nummernschild 9 montieren.
HINWEIS:
Die Lenkerhalterung mit der Markierung a
G
nach vorn montieren.
Das Ende des Kraftstofftank-Belüftungs-
G
schlauches 0 in die Bohrung des Lenk-
kopfes führen.
ACHTUNG:
Zuerst die vorderen Schrauben der Len-
kerhalterung,
Schrauben anziehen.
Lenkkopfmutter:
125 Nm (12,5 m • kg, 90 ft • lb)
Lenkerhalterung (obere):
27 Nm (2,7 m • kg, 19 ft • lb)
Klemmschraube:
(obere Gabelbrücke)
22 Nm (2,2 m • kg, 16 ft • lb)
Nummernschild:
7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
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INSP
ADJ
danach
die
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