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5. ABSCHLIESSENDE ARBEITEN
Die Montagearbeiten sind wie folgt abzuschließen:
- Die Entlüfungsschraube entfernen (Abb. 13 Bez.
6.
PRÜFUNG DER AUTOMATION
Nach der Installation den Aufkleber mit dem Gefahrenhinweis an
der Seite des Antriebs gut sichtbar befestigen (Abb. 14).
Eine sorgfältige Funktionsprüfung der Automation und aller
angeschlossenen
Zubehörteile,
Sicherheitseinrichtungen, vornehmen. Dem Kunden die Seite „Führer
für den Benutzer" übergeben, den ordnungsgemäßen Betrieb und
die sachgemäße Anwendung des Antriebs erläutern und auf die
potentiellen Gefahrenbereiche der Automation hinweisen.
Abb. 14
7.
HANDBETRIEB
Sollte es aufgrund von Stromausfall oder Betriebsstörungen der
Automation erforderlich sein, das Tor mit der Hand zu betätigen,
sind folgende Maßnahmen an der Entriegelungsvorrichtung
vorzunehmen:
- Den
entsprechenden
Entriegelungsschraube im unteren Teil des Flanschs einstecken
(Abb. 15).-
- Den Entriegelungsschlüssel um etwa zwei Umdrehungen gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
- Den Flügel mit der Hand öffnen oder schließen.
8.
WIEDERHERSTELLUNG DES NORMALBETRIEBS
Um zu vermeiden, dass ein ungewollter Impuls das Tor während der
Bewegung betätigen kann, ist vor der erneuten Verriegelung die
Stromzufuhr zur Anlage zu unterbrechen.
- Zur Verriegelung des Antriebs den Entriegelungsgriff im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen (Abb. 15).
- Schließlich den Schlüssel herausziehen und die Anlage wieder mit
Strom versorgen.
).
Abb. 13
insbesondere
Dreieckschlüssel
in
9.
WARTUNG
Mindestens im Abstand von 6 Monaten die Funktionsprüfung der
Anlage
vor nehmen
Funktionstüchtigkeit der Sicherheits- und Entriegelungsvorrichtungen
der
(einschließlich Schubkraft des Antriebs) sowie die einwandfreie
Funktionstüchtigkeit der Scharniere des Tors achten.
Außerdem ist die Ölmenge im Behälter regelmäßig zu prüfen.
Für die Kontrolle des Ölstands sind die nachfolgenden Schritte
auszuführen:
- Die Stromzufuhr zur Anlage unterbrechen.
- Den Antrieb aus der vorderen und der hinteren Befestigung
entfernen.
- Den Antrieb senkrecht positionieren, hinterer Flansch oben-
- Den Fülldeckel des Öls abnehmen.
- Einen Schraubenzieher bis zum Anschlag gegen den Elektromotor
einführen, siehe Abb. 16.
- Den Schraubenzieher herausnehmen und den Ölstand
entsprechend Abb. 16 prüfen.
AUSSCHLIESSLICH ÖL FAAC HP FLUID VERWENDEN.
Regelmäßig die korrekte Einstellung des Quetschschutzes (BYPASS)
und die Funktionstüchtigkeit des Entriegelungssystems prüfen, die
den manuellen Betrieb er möglicht (siehe entsprechender
Abschnitt).
Die in die Anlage eingebauten Sicherheitsvorrichtungen müssen im
Abstand von sechs Monaten geprüft werden.
Abb. 16
die
10. REPARATUR
Mit eventuellen Reparaturen ist ein autorisiertes Kundendienstcenter
FAAC zu beauftragen.
7
ENTRIEGELT
VERRIEGELT
und
dabei
besonders
Abb. 15
auf
die
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