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Reserverad*
Ein Reserverad (Temporary Spare) dient als
vorübergehender Ersatz für ein reguläres Rad.
Das Reserverad ist nur für die vorübergehende
Verwendung vorgesehen und schnellstmöglich
durch ein reguläres Rad zu ersetzen. Bei der
Fahrt mit dem Reserverad können sich die Fahr-
eigenschaften des Fahrzeugs verändern. Das
Reserverad ist kleiner als das gewöhnliche Rad.
Dies beeinträchtigt die Bodenfreiheit des Fahr-
zeugs. Auf hohe Bordsteinkanten achten und das
Fahrzeug nicht in der Waschanlage waschen.
Wenn das Reserverad an der Vorderachse mon-
tiert wurde, können nicht gleichzeitig Schneeket-
ten verwendet werden. An Fahrzeugen mit Allrad-
antrieb kann der Antrieb an der Hinterachse aus-
geschaltet werden. Das Reserverad darf nicht
repariert werden. Den richtigen Reifendruck des
Ersatzrads können Sie der Reifendrucktabelle
entnehmen, Reifen - Luftdruck (S. 338).
WICHTIG
•
Mit einem am Fahrzeug montierten
Reserverad keinesfalls schneller als
80 km/h (50 mph) fahren.
•
Das Fahrzeug darf niemals mit mehreren
gleichzeitig montierten Reserverädern
vom Typ "Temporary Spare" gefahren
werden.
Themenbezogene Informationen
•
Radwechsel - Rad entfernen (S. 344)
•
Radwechsel - Montage (S. 346)
•
Radwechsel – Reserverad entnehmen*
(S. 343)
•
Wagenheber* (S. 349)
•
Warndreieck (S. 348)
•
Radmuttern (S. 341)
RÄDER UND REIFEN
Radwechsel – Reserverad
entnehmen*
Das Reserverad*, der Wagenheber* und der
Radmutternschlüssel* befinden sich unter dem
Kofferraumboden.
1. Die hintere Kante des Laderaumbodens
anheben (oder bei Modellen mit Laderaum-
boden mit Gelenk, den Griff des Laderaum-
bodens fassen und den hinteren Teil des
Bodens nach vorn führen).
2. Das Ablagefach* herausheben (nur Modelle
mit Laderaumboden mit Gelenk).
3. Den unteren Boden herausheben (nur
Modelle mit Laderaumboden mit Gelenk).
4. Die Befestigungsschraube herausdrehen
und den Schaumblock mit Wagenheber und
Werkzeugen herausheben.
}}
343
* Option/Zubehör.
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Fehlerbehebung
