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Manutenzione e cura

In caso di dubbi o problemi, contattare il rivenditore.
Manutenzione generale
IMPORTANTE
La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e dei sistemi di controllo delle emissioni può essere eseguita da
qualsiasi meccanico o officina. Tuttavia, le operazioni di riparazione in garanzia devono essere eseguite da un concessionario
o centro autorizzato YAMABIKO CORPORATION e l'uso di componenti non equivalenti, per prestazioni e durata, ai ricambi orig-
inali potrebbe ridurre l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni e avere effetti negativi sull'esito di un reclamo in garanzia.
Accessori generici, accessori di taglio o ricambi non originali potrebbero non funzionare correttamente e causare
danni all'unità e lesioni personali.
Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione, riparazione o pulizia sull'unità è necessario accertarsi che
il motore e l'accessorio di taglio siano completamente fermi. Scollegare il cavo della candela prima di effettuare in-
terventi di manutenzione o assistenza.
Il funzionamento del motore senza marmitta o con una marmitta danneggiata o non correttamente montata, può au-
mentare la rumorosità del motore a un livello tale da causare la perdita dell'udito.
Regolazione del carburatore
Una volta completata la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio non dovrebbe girare con il motore al minimo,
poiché si rischiano lesioni gravi.
Quando si avvia il motore, il regolatore del regime minimo (T) dovrebbe essere regolato in modo da non far ruotare
l'accessorio di taglio.
In caso di problemi con il carburatore, consultare il proprio rivenditore.
T: Vite di regolazione regime minimo
Manutenzione e cura
Manutenzione e cura
AVVERTENZA
Marmitta
Non utilizzare mai l'unità con un parascinitille o una marmitta
guasti o senza questi componenti. Accertarsi che la marmitta
sia fissata bene e sia in buone condizioni. Una marmitta usu-
rata o danneggiata potrebbe causare un incendio e la perdita
dell'udito.
Candela
Mantenere la candela e le connessioni serrate e pulite.
Elementi di fissaggio
Accertarsi che dadi, bulloni e viti (eccetto le viti di regolazione
del carburatore) siano serrate.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non raggi-
unge la temperatura di esercizio.
Il motore deve tornare al minimo quando la leva del gas viene
rilasciata. Il regime minimo è regolabile e deve essere impostato
ad un valore sufficientemente basso per permettere alla frizione
di disinnestare l'accessorio di taglio.
Per regolare il carburatore, procedere come segue:
1.
Posizionare l'unità a terra, quindi avviare il motore e lasciarlo
girare al minimo per 2-3 minuti per riscaldarlo.
2.
Se l'accessorio si muove con il motore al minimo, ridurre il
regime minimo ruotando l'apposita vite di regolazione (T) in
senso antiorario.
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