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Funzionamento del motore
1. Leva della valvola
dell'aria
2. Avviamento a freddo
1. Impugnatura di avviamento
Riscaldamento del motore
Avviamento di un motore a caldo
1. Interruttore di accen-
sione
2. Leva del gas
3. Dispositivo di bloccag-
gio della leva del gas
3. In funzione
4. Fermo acceleratore
5. Avviamento
8.
Dopo aver verificato che la zona circostante è sicura, affer-
rare saldamente l'impugnatura anteriore con la mano destra
come indicato in figura e con l'altra mano tirare ripetuta-
mente la funicella di avviamento.
9.
Se si avverte il rumore di uno scoppio e il motore si arresta
immediatamente, portare la leva della valvola dell'aria in po-
sizione "In funzione" e continuare a tirare la funicella per av-
viare il motore.
10. Se dopo aver eseguito le operazioni indicate al punto 8 il mo-
tore si avvia immediatamente, riportare delicatamente la
leva della valvola dell'aria nella posizione "In funzione".
11. Lasciar scaldare il motore a regime minimo per un breve per-
iodo di tempo.
12. Premere il dispositivo di bloccaggio della leva del gas e azi-
onare gradualmente la leva del gas.
IMPORTANTE
Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi con la valvola
dell'aria in posizione chiusa, il motore potrebbe essere ingolfa-
to di carburante. In tal caso, spostare la leva della valvola
dell'aria in posizione aperta e tirare ripetutamente la funicella
del motorino di avviamento a rimbalzo per rimuovere il car-
burante in eccesso e avviare il motore. Se dopo questi tentativi
il motore non si accende, fare riferimento alla sezione "Proble-
mi tecnici" in questo manuale.
1.
Una volta avviato, lasciar riscaldare il motore per 2 - 3 minuti
in folle, ossia al regime minimo.
2.
Il riscaldamento consente di lubrificare più uniformemente
gli ingranaggi interni del motore. Far riscaldare bene il mo-
tore, in particolare quando è freddo.
1.
Portare l'interruttore di accensione in posizione di avviamen-
to.
2.
Assicurarsi che la leva del gas sia in posizione di folle.
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