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Luftfilter reinigen
1
E
-
Filterdeckel (E/1) losschrauben und abnehmen ( Schrau-
ben).
AchtUnG:
Chokeklappe durch Drehen des Chokehebels (E/2) schließen,
um zu verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaser
fallen.
- Luftfilter (E/3) vom Vergaser abziehen.
-
Vergaser mit einem sauberen Lappen abdecken.
- Ober- und Unterteil des Luftfilters wie in Bild F anfassen
und trennen.
AchtUnG:
Um Augenverletzungen zu vermeiden, Schmutzpartikel
nicht auspusten.
Luftfilter nicht mit Kraftstoff reinigen.
Zündkerze auswechseln
G
AchtUnG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem
Motor nicht berührt werden (hochspannung).
wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor ausführen.
Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr! Schutzhandschuhe
tragen!
Bei Beschädigung des Isolationkörpers, starkem Elektrodenab-
brand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden, muss
die Zündkerze ausgewechselt werden.
- Filterdeckel (siehe „Luftfilter reinigen" , Abb. E/1) abneh-
men.
-
Zündkerzenstecker (G/1) von der Zündkerze abziehen. Zünd-
kerze nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel ausbauen.
AchtUnG: Als Ersatz nur die Zündkerzen
nGK BPMr 6F oder chAMPIOn rDJ-7Y verwenden.
3
2
F
- Luftfilter mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen.
- Stark verschmutzten Luftfilter in lauwarmer Seifenlauge mit
handelsüblichem Geschirrspülmittel auswaschen.
- Luftfilter gut trocknen.
-
Ober- und Unterteil wieder zusammenfügen.
- Vor Montage des Luftfilters, Chokeklappe auf eventuell
reingefallene Schmutzpartikel kontrollieren. Gegebenenfalls
mit einem Pinsel entfernen.
Bei starker Verschmutzung öfter reinigen (mehrmals täglich),
denn nur ein sauberer Luftfilter garantiert die volle Motor-
leistung.
wichtiger hinweis: Beim Sägen von trockenem Holz und
Arbeiten unter staubigen Bodenverhältnissen empfehlen wir
die Verwendung eines Robkoflok-Luftfilters (im Zubehör
erhältlich). Der Robkoflok-Luftfilter hält selbst feinste Staubp-
artikel ab.
AchtUnG: Beschädigten Luftfilter sofort erneuern!
Abgerissene Gewebestücke und grobe Schmutzpartikel
können den Motor zerstören.
1
H
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,5 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
-
Herausgeschraubte Zündkerze mit fest aufgestecktem Zünd-
kabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder drücken
(nicht in der Nähe des Kerzenloches!).
-
Start/Stop Schalter in Position „I".
-
Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke an den Elektroden
sichtbar sein.
0,5 mm
9
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