Operation; Betrieb; Funzionamento - Echo CS-2700ES Bedienungsanleitung

E
FUEL AND LUBRICANT
N
G
• Fuel is a mixture of regular grade petrol and an air-
L
cooled 2-stroke engine oil of reputable brand name.
I
Minimum 89 Octane unleaded petrol is recommended.
S
Do not use fuel containing methyl alcohol or more than
H
10 % of ethyl alcohol.
• Recommended mixture ratio; 50 : 1 (2 %) for ISO-L-
EGD Standard (ISO/CD 13738), JASO FC grade and
ECHO Premium 50 : 1 oil.
- Do not mix directly in engine fuel tank.
- Avoid spilling petrol or oil. Spilled fuel should always
be wiped up.
- Handle petrol with care, it is highly inflammable.
- Always store fuel in approved container.
D
KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL
E
U
• Bei dem Kraftstoff handelt es sich um ein Gemisch von
T
Normalbenzin und einem renomierten Markenöl für
S
einen luftgekühlten Zweitaktmotor. Unverbleit, 89
C
Oktan min., keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder
H
mehr als 10 % Ethylalkohol verwenden.
• Mischverhältnis ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738),
JASO FC und ECHO Premium 50 : 1 Öl; 50 : 1 (2 %).
- Den Mischvorgang nicht direkt im Kraftstofftank
durchführen.
- Darauf achten, dass kein Benzin oder Öl verschüttet
wird. Verschütteter Kraftstoff ist stets aufzuwischen.
- Benzin mit Vorsicht behandeln. Es ist äußerst
entzündbar.
- Benzin stets im genehmigten Behälter lagern.
I
T
CARBURANTE E LUBRIFICANTE
A
• Il carburante è una miscela di benzina di grado
L
normale e olio normale a 2 tempi; se disponibile, usate
I
un olio per motore a 2 tempi raffreddato ad aria di
A
buona marca. Senza piombo a 89 ottani, non usate
N
carburante con alcol metilico o più del 10 % di alcol
O
etilico.
• Rapporto di miscelazione ISO-L-EGD Standard (ISO/CD
13738), JASO FC e ECHO Premium 50 : 1 olio; 50 : 1
(2 %).
- Non miscelare direttamente nel serbatoio del
carburante.
- Evitare di versare benzina o olio. Il carburante
fuoriuscito dovrebbe sempre essere ripulito.
- Maneggiare la benzina con dovuta cura. È altamente
infiammabile.
- Conservare sempre il carburante in un contenitore
apposito.
CS-2700ES

OPERATION

CAUTION
Whenever opening up the fuel tank, always
loosen the cap very slowly and wait for the tank
pressure to be equalized before removing the
cap.
CHAIN LUBRICANT
Proper lubrication of the chain while in operation
reduces the friction between the chain and the guide bar
to a minimum and assure a longer life time. Use only
special chain oil of high quality for this purpose.
Do not use any waste or reclaimed oil to avoid various
problems with the oil pump.
In case of emergency it is allowed to use motor oil for a
short time.
SAE 30 ... in summer
SAE 10 ... in winter or for the cutting of wood with many

BETRIEB

VORSICHT
Öffnen Sie einen Kraftstoffbehälter immer
langsam und vorsichtig um einen Druckausgleich
zuzulassen bevor Sie den Tankdeckel entfernen.
KETTENSCHMIERUNG
Eine ausreichende Schmierung der Kette während des
Betriebs reduziert die Reibung zwischen der Kette und
der Kettenschiene auf ein Minimum, wodurch eine
längere Nutzungsdauer erreicht wird. Verwenden Sie für
diesen Zweck nur Sägekettenhaftöle hoher Qualität.
Verwenden Sie kein gebrauchtes Öl oder aufbereitetes
Altöl, weil sonst Probleme mit der Ölpumpe auftreten
können. In Notfällen können Sie kurzzeitig auch Motoröl
der folgenden Qualitäten verwenden.
SAE-30 ... im Sommer
SAE-10 ... im Winter oder zum Schneiden von

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE
Quando aprite il serbatoio carburante, svitate
sempre lentamente il tappo ed aspettate che la
pressione si compensi prima di togliere il tappo.
LUBRIFICANTE PER LA CATENA
Una lubrificazione adeguata della catena durante il
funzionamento riduce al minimo l'attrito tra la barra e la
catena ed assicura una maggior durata.
Usate solo olio speciale per catena di alta qualità.
Non usate olio di scarto o rigenerato per evitare
problemi alla pompa olio.
In caso di emergenza è possibile usare olio motore ma
per breve tempo.
SAE 30 ... d'estate
SAE 10 ... d'inverno o albero resinoso
24
resin.
harzhaltigen Bäumen.