ATU Race GT50 Reparaturhandbuch Seite 73

11. VERGASER
Gemischregulierschraube aus dem Vergasergehäuse
schrauben.
Leerlaufeinstellschraube demontieren.
Nachdem der Vergaser komplett zerlegt ist, werden
alle Teile in eine Reinigungsflüssigkeit gelegt.
Nach einer angemessenen Einwirkzeit in der Reini-
gungsflüssigkeit werden alle Bohrungen mit Druck-
luft durchgeblasen.
Sichtprüfung an allen Teilen und Bohrungen durch-
führen.
Vergaser sind empfindliche Instrumente, die aller-
gisch auf verschmutzten Kraftstoff, eingedrunge-
nes Wasser und dilettantische Einstellversuche re-
agieren. Verstellte oder verschmutzte Vergaser
produzieren Startprobleme, unruhigen Leerlauf,
schlechtes Ansprechverhalten beim Gas geben,
ungewöhnliche Vibrationen und steigenden Kraft-
stoffverbrauch. Schmutz im Vergaser verursacht
verstopfte Düsen und als Folge ein Absterben des
Motors. Ist ein Vergaser verdreckt, sollte auch un-
bedingt die Ursache für diese Verschmutzung ge-
funden werden (Luftfilter verdreckt, schlechte
Kraftstoffqualität?).
O-Ring
Unterlegscheibe
O-Ring
Unterlegscheibe
11-8
Race
Lim2011
Feder
Gemischregulierscheibe
Feder
Leerlaufeinstellschraube
Musterfoto