Fliehkraftkupplung - ATU Race GT50 Reparaturhandbuch

7. VARIOMATIK/FLIEHKRAFTKUPPLUNG Race
Lim2011

FLIEHKRAFTKUPPLUNG

DEMONTAGE
Linken Gehäusedeckel abschrauben.
O-Ring 7x13x3 von der Getriebeeingangswelle neh-
men.
Die äußere Riemenscheibe der Fliehkraftkupplung in
Uhrzeigerrichtung drehen und dabei anheben, damit
der Antriebsriemen am innersten Punkt zwischen den
zwei Riemenscheiben sitzt und nicht mehr unter Vor-
spannung steht.
Kupplungsglocke mit Haltewerkzeug gegenhalten
und die Mutter (SW 24) lösen (siehe rechtes Bild).
Kupplungsglocke abnehmen.
Fliehkraftkupplung von der Getriebeeingangswelle
abziehen und den Antriebsriemen abnehmen.
FLIEHKRAFTKUPPLUNG MONTIEREN
Antriebsriemen auf die Fliehkraftkupplung setzen
und in die tiefste Montageposition zwischen den zwei
Riemenscheiben bringen.
Fliehkraftkupplung auf die Eingangswelle des Getrie-
bes setzen.
Kupplungsglocke aufsetzen.
Kupplungsglocke mit dem Haltewerkzeug gegenhal-
ten und die Mutter anziehen.
Drehmoment: 40 – 50 Nm
O-Ring 7x13x3 auf die Getriebeeingangswelle ste-
cken.
Linken Motorgehäusedeckel wieder aufsetzen.
7-8