Motor - ATU Race GT50 Reparaturhandbuch

3. INSPEKTIONEN/EINSTELLUNGEN Race
Lim2011

MOTOR

VERGASER
Der Motor muss für eine Einstellung des
Vergasers warm gelaufen sein
(Betriebstemperatur).
Gasbowdenzug so einstellen, dass der Gasgriff min.
2 mm Spiel hat, bevor der Gasschieber angehoben
wird.
Gemischregulierschraube ganz hineindrehen und an-
schließend wieder 1 ±1/2 Umdrehung herausdrehen.
Gemischregulierschraube
Motor starten und mit der Gasschieberanschlag-
schraube die Leerlaufdrehzahl einstellen.
Leerlaufdrehzahl: 1400 – 1500 U/min
Ob die Gemischregulierschraube richtig eingestellt
ist, erkennt man an der Leerlaufübergangsleistung.
Wenn der Motor beim Herausziehen aus dem Dreh-
zahlkeller "Beschleunigungslöcher" hat, ist das Ge-
misch zu fett. Um es abzumagern, wird die Ge-
mischregulierschraube gegen den Uhrzeigersinn ge-
dreht (herausdrehen). Wenn der Motor dagegen zu
hoch dreht bzw. sägt, muss die Leerlaufgemisch-
schraube im Uhrzeigersinn gedreht werden
(hineindrehen), damit das Gemisch fetter wird.
Gasschieberanschlagschraube
Achtung! Alle Vergasereinstellungen in
möglichst kleinen Schritten durchführen.
Luftfilter
Die Schrauben (9 St.) des Luftfiltergehäusedeckels
lösen und den Deckel abnehmen. Luftfilter aus dem
Luftfiltergehäuse nehmen.
Luftfiltergehäusedeckel
3-7