Temperature Offset; Airspeed Offset; Digital Inputs; Funktionsübersicht - LXNAV LX80xx Betriebshandbuch

LX80xx und LX90xx V5.0x

3.12.1.2 Temperature Offset

Das LX80XX/LX90XX ist mit einem externen Temperatursensor ausgerüstet. Hat die Temperaturanzeige
durch den Einbau eine statische Abweichung, besteht die Möglichkeit diese mittels TEMP.OFFSET
auszubessern.

3.12.1.3 Airspeed Offset

Einige Flugzeuge haben deutliche Differenzen zwischen kalibrierter und angezeigter Airspeed. Ursache
ist häufig ungeeignete statische Druckabnahmen. Die Airspeed beeinflusst aber die Windberechnung
maßgeblich. In diesem Menü kann die Airspeed mittels eines Offsets korrigiert werden.
Die reinen Varioanzeigen ignorieren diesen Wert und zeigen die unkorrigierte
Geschwindigkeit

3.12.1.4 Digital inputs

V9, V5, V8, V80 Variometer haben insgesamt sechs programmierbare digitale Eingänge. Zwei davon sind
aus historischen Gründen mit SC und VP beschriftet, die anderen mit IN1, IN2, IN3 und IN4 im Kabelsatz
(siehe Installationshandbuch zur Verkabelung des Varios). In der vorliegenden Version stehen folgende
Schaltmöglichkeiten für jeden der 6 Eingänge zur Verfügung.
3.12.1.4.1 Funktionsübersicht

SC on/off Switch. Vario Sollfahrt Umschaltung über klassischen Wechselschalter (z.B. am
Knüppel oder Wölbklappen). Schalter wird an Kabel "SC" angeschlossen (siehe Installations-
handbuch und Tabelle nächste Seite).

SC toggle button. Vario Sollfahrt Umschaltung über einen Taster. Ein einzelnerTaster wird am
Kabel "SC" angeschlossen. Bei der Fernbedienung kommt ein solcher Taster zur Anwendung.
Es gibt zwei Bausführungen der Fenbedienung, bei den älteren ist der Taster mit dem Kabel "SC"
zu verbinden, bei den neueren ist der Taster über den Bus verbunden. Liegt die neuere
Fernbedienung vor, so wird auf allen Leitungen keine Umschaltung gewählt (siehe Installations-
handbuch und Tabelle nächste Seite).

Vario priority. Erzwingt Variomodus unabhängig von allen sonstigen Schaltlogiken (Schalter,
Taster, automatisch = GPS, G-Kräfte, Speed). Nur verwenden, wenn das Überschreiben einer
Standardumschaltung erforderlich ist.

Fahrwerk ausgefahren und verriegelt (Gear down and locked). Nur an das Fahrwerk anschließen

Bremsklappen verriegelt (Airbrakes locked). Nur an die Bremsklappen anschließen

Fahrwerk und Bremsklappen (Gear and airbrake). Falls eine Fahrwerkswarnung älterer Bauart
vorhanden ist.

Wasserballast offen

Haube verriegelt

Radio PTT aktiv. Muss parallel zum Funktaster angeschlossen werden. Der Varioton wird im
Sendebetrieb leise geregelt.
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Juli 2016