Lagerung - Toro Wheel Horse 12-32 XLE Bedienungsanleitung

Lagerung

1. Schmutzrückstände von Zylinderlamellen und
Gebläsehaube entfernen. Ebenfalls Schnittgut-,
Schmutz- und Fettrückstände von allen externen
Oberflächen der Maschine, besonders von Motor,
Abdeckungen und der Oberseite des Mähwerks,
entfernen.
WICHTIG: Die Maschine darf mit mildem
Spülmittel und Wasser gewaschen werden.
Keine Druckwaschgeräte verwenden. Über-
mäßiger Gebrauch von Wasser muß vermieden
werden, besonders in Nähe der Schalttafel,
Beleuchtung, des Motors und der Batterie.
2. Schwere Schnittgut- und Schmutzrückstände von
der Unterseite des Mähwerks abschaben. Dann das
Mähwerk mit einem Gartenschlauch abspritzen.
3. Den Zustand des/der Messerbalken kontrollieren;
siehe Messerbalken.
4. Den Zustand des Messerbalkentreibriemens kon-
trollieren.
5. Die Bremsen kontrollieren; siehe Bremse.
6. Den Luftfilter warten; siehe Luftfilter.
7. Das Chassis abschmieren, siehe Schmierung.
8. Das Öl im Kurbelgehäuse wechseln; siehe Motorö.
9. Die Zündkerze(n) entfernen und den Zustand kon-
trollieren; siehe Zündkerze. Wenn die
Zündkerze(n) aus dem Motor entfernt ist/sind,
zwei Eßlöffel frisches Motoröl in die Zündkerzen-
löcher einfüllen. Jetzt den Motor mit Hilfe des
Anlassers drehen, damit sich das Öl gleichmäßig
im Zylinder verteilen kann. Die Zündkerze(n)
wieder einschrauben und auf 20,4Nm festziehen.
Den Zündkerzenstecker nicht wieder aufstecken.
10. Die Batterie aus der Maschine entfernen, den
Säurestand kontrollieren und voll aufladen; siehe
Batterie. Die Batteriekabel während der Lagerung
nicht an den Batteriepolen anklemmen.
WICHTIG: Um einem Einfrieren bei Tempera-
turen unter 0°C während der Lagerung vorzu-
beugen, muß die Batterie voll geladen bleiben.
Eine voll geladene Batterie hält ihre Ladung bei
Temperaturen unter 4°C für ca. 50 Tage. Bei
Temperaturen über 4°C, den Säurestand in den
Batteriezellen alle 30 Tage kontrollieren und die
Batterie aufladen.
11. Den Reifendruck regeln; siehe Reifendruck.
12. Bei langfristiger Einlagerung (länger als 90 Tage)
dem Kraftstoff im Tank Konditioniermittel (28 g
pro 3,8 l) beimischen.
A. Den Motor laufen lassen, um den kondition-
ierten Kraftstoff durch die ganze
Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten lang).
B. Den Motor abstellen, abkühlen lassen und den
Kraftstofftank ablassen; siehe Kraftstofftank,
oder den Motor bis zum Abwürgen laufen
lassen.
C. Den Motor erneut starten und laufen lassen,
bis er abwürgt. Mit herausgezogenem
"CHOKE" solange wiederholen, bis der Motor
nicht mehr anspringt.
D. Den abgelassenen Kraftstoff vorschriftsmäßig
entsorgen. Laut örtlichen Bestimmungen
recyclen.
Anmerkung: Konditionierten Kraftstoff nie länger
als 90 Tage einlagern.
13. Alle Schrauben, Muttern und Bolzen kontrollieren
und festziehen. Alle Teile, die irgendwelche
Defekte aufweisen, instandsetzen oder
auswechseln.
14. Alle Kratzer oder blanke Metallflächen ausbessern.
Ausbesserungslack ist von Ihrem Vertragshändler
erhältlich.
15. Die Maschine an einem sauberen, trockenen Ort
aufbewahren (Garage oder Lagerschuppen). Den
Zündschlüssel ziehen und an einem Ort
aufbewahren, wo Sie ihn jederzeit wieder finden
können. Die Maschine abdecken und sauber
halten.
Wartung
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