Inhaltsverzeichnis
Werbung
Installazione
<ITALIANO>
Nota:
Posa del cavo ottico
•
Prima di procedere all'installazione finale dell'ap-
parecchio, collegare temporaneamente i cavi, e verifi-
Precauzione:
care che il tutto sia collegato in modo corretto, e che
•
Evitare di piegare il cavo ottico ad angolo acuto.
il sistema funzioni come dovuto.
Se tale piegatura è necessaria, accertarsi che il
•
Realizzare una installazione appropriata facendo uso
raggio di curvatura sia di almeno 25 mm, altri-
delle sole parti fornite insieme a questo apparecchio.
menti il cavo non trasmetterà i segnali corretta-
L'uso di pezzi non autorizzati può essere all'origine
mente e l'unità avrà problemi di funzionamento.
di disfunzioni.
•
Posare il cavo ottico in modo che nulla di pesante
•
Se l'installazione richiede l'apertura di fori, o altre
si appoggi sullo stesso, che non ci si possa inci-
modifiche al veicolo, rivolgersi ad un rivenditore.
ampare e che non rimanga pizzicato in qualcosa,
•
Installare l'apparecchio in un luogo dove non risulti
per esempio una porta.
di impedimento ai movimenti del guidatore, e non
•
Fare un cerchio avente un diametro di almeno
abbia a causare lesioni ai passeggeri in caso di arresti
200 mm con il cavo ottico rimanente in modo
improvvisi del veicolo per situazioni di emergenza.
che lo stesso non corra il rischio di deformarsi.
•
Nel corso dell'installazione verificare che i cavi non
•
Collegare il cavo ottico all'unità usando i morset-
vengano a trovarsi strizzati fra l'apparecchio stesso e
ti serra cavo forniti per evitare che questo si
le montature ed altri infissi di metallo circostanti.
pieghi ad angolo acuto.
•
Non installare l'apparecchio nelle vicinanze della
•
Posare il cavo ottico in modo che non rimanga
bocca del riscaldamento, dove potrebbe subire l'in-
pizzicato nelle parti mobili, ad esempio la leva
fluenza del flusso di aria calda, o nelle vicinanze
del cambio, il freno a mano o il meccanismo di
delle portiere, dove potrebbe trovarsi esposto alla
scorrimento dei sedili. Tenere il cavo distante dai
pioggia.
punti caldi, ad esempio l'uscita del riscaldatore.
•
Prima di aprire un foro, verificare sempre il lato
opposto del pannello dove si intende effettuare la
Uso del tubo spiralato (Fig. 3)
perforazione. Non aprire fori sulle linee dei tubi del
Per evitare deformazioni al cavo ottico, usare un
carburante o dei freni, sui cablaggi elettrici, e su altre
tubo spiralato tagliato ad una lunghezza suffi-
parti importanti per il funzionamento del veicolo.
ciente.
•
Se l'apparecchio viene montato all'interno dell'abita-
colo della vettura, ancorarlo saldamente, in modo che
• Inserire il cavo ottico nel tubo spi-
non abbia a staccarsi mentre la vettura è in movimen-
ralato
to, causando possibili lesioni agli occupanti, o inci-
denti stradali.
8. Cavo ottico
•
Se l'apparecchio viene installato sotto uno dei sedili
9. Tubo spiralato
anteriori, verificare che la posizione non blocchi il
movimento del sedile stesso. Istradare tutti i cavi con
Montaggio del morsetto
cura all'intorno del meccanismo di scorrimento, in
Il morsetto serve per fissare il cavo ottico, quan-
modo che non vengano a trovarsi presi nei meccanis-
do si usa questo cavo. L'altro morsetto è montato
mi, con conseguenti possibili corti circuiti.
in modo simile sul retro dell'unità principale e
serve ad assicurare il cavo ottico.
Installazione dell'apparecchio
1. Inserire il morsetto nella direzione
indicata in figura, e ruotarlo poi di
Per mezzo delle staffe (Fig. 1)
90 gradi per bloccarlo. (Fig. 4)
1. Vite autofilettante (4 × 12 mm)
2. Vite (4 × 8 mm)
10. Morsetto
3. Staffa
2. Fissare il cavo ottico. (Fig. 5)
4. Tappetino dell'auto o chassis
11. Cavo ottico
5. Fori di diametro compreso fra 2 e 2,5 mm.
Per mezzo del nastro autoadesivo (Fig. 2)
Pulire accuratamente la superficie prima di appli-
carvi il nastro autoadesivo.
6. Nastro autoadesivo
7. Tappetino dell'auto o chassis
Collegamento degli apparecchio
<ITALIANO>
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
con questo sistema, accertarsi di non collegare il
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-
autobus, controllare la tensione della batteria.
l'amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
l'antenna automatica. Tale collegamento potrebbe
causare un consumo di corrente eccessivo e provo-
iniziare l'installazione.
care problemi di funzionamento.
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli sul
collegamento dell'amplificatore di potenza e di altri
•
Per evitare corti circuiti, coprire con nastro
apparecchi, quindi eseguire i collegamenti correttamente.
isolante il cavo staccato. In particolare, devono
assolutamente essere ricoperti con nastro isolante
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo. Per
i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non
proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro adesivo nei
punti in cui essi sono a contatto con parti metalliche.
vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
corti circuiti.
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
•
Per evitare collegamenti errati, il lato d'ingresso
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
dell'IP-BUS o i connettori del cavo ottico sono
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
blu ed il lato d'uscita è nero. Collegare i connet-
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
tori prestando attenzione ai colori.
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
•
Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
carrozzeria del veicolo.
sull'interruttore di accensione, il cavo rosso dell'ap-
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
parecchio deve essere collegato ad un terminale
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
accoppiato con le operazioni di accensione/spegni-
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
mento dell'interruttore di accensione. Se ciò non
causare un cortocircuito molto pericoloso.
viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
quando si lascia il veicolo per alcune ore.
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
•
Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul
portafusibili.
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
terra questo cavo separatamente da quello di
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
messa a terra di apparecchi funzionanti con cor-
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
rente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di
destro ≠ siano in comune.
potenza.
•
I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
Se gli apparecchi si trovano messi a terra
potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano
insieme, in caso di distacco della messa a terra,
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
possono verificarsi incendi, o prodursi danni agli
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
apparecchi.
giati in altro modo.
•
Per assicurare una corretta dissipazione del calore
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
generato da questo prodotto, prestare particolare
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
attenzione a non bloccare il ventilatore di raffred-
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
damento che si trova all'interno del prodotto.
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
apparecchi possono avere colori diversi, pur
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
di installazione di entrambi gli apparecchi, e
provvedere al collegamento dei cavi aventi la
stessa funzione.
Installeren
<NEDERLANDS>
Opmerking:
Leggen van de optische kabel
•
Maak alle verbindingen tijdelijk en controleer dat de
aansluitingen juist zijn, het toestel functioneert en het
Voorzorgen:
gehele systeem in orde is alvorens het toestel defini-
•
Leg de optische kabel niet in te scherpe bochten.
tief te installeren.
Mocht dit nodig zijn, dan mag de straal van de
•
Gebruik uitsluitend de bij dit toestel geleverde
bocht nooit minder zijn dan 25 mm omdat de
onderdelen voor een juiste installatie. Het gebruik
kabel anders de signalen niet goed meer kan
van andere, niet-gespecificeerde onderdelen kan een
doorgeven waardoor het toestel niet goed meer
onjuiste werking tot gevolg hebben.
zal kunnen functioneren.
•
Raadpleeg uw handelaar indien er voor het
•
Leg de kabel zo dat er geen zware voorwerpen
installeren gaten moeten worden geboord of andere
op rusten en zo dat niemand er op kan trappen en
veranderingen in de auto moeten worden gemaakt.
dat de kabel niet klem kan komen te zitten -
•
Plaats het toestel ergens waar het beslist niet de
tussen een portier bijvoorbeeld.
bestuurder kan hinderen en geen letsel of problemen
•
Maak een lus met een minimale diameter van
kan veroorzaken in geval van plotseling remmen.
200 mm met de rest van de optische kabel zodat
•
Bij het bevestigen van dit toestel moet u er goed op
er niet aan de kabel getrokken wordt.
letten dat er geen draden of kabels tussen dit toestel
•
Wanneer u de optische kabel aansluit op het toes-
en andere metalen onderdelen of voorwerpen in de
tel, dient u de meegeleverde kabelklemmen te
buurt vastgekneld worden.
gebruiken om te voorkomen dat de kabel in een
•
Bevestig het toestel niet in de buurt van een verwarm-
te scherpe bocht wordt gelegd.
ingsrooster waar het aan hitte onderhevig is of bij de
•
Leg de optische kabel niet in de buurt van bewe-
portieren waar het toestel nat zou kunnen worden.
gende onderdelen zoals de versnellingspook, de
•
Alvorens gaten te boren moet u altijd de plek achter
handrem of het schuifmechanisme van een van
het te boren gat controleren. Boor niet in gasleidin-
de stoelen. Houd de kabel ook weg van hete
gen, remleidingen, elektrische onderdelen en andere
plekken, zoals vlak bij een verwarmingsuitlaat.
belangrijke onderdelen van de auto.
•
Wanneer u het toestel in de cabine plaatst, moet u het
Gebruik van de geribbelde buis (Afb. 3)
goed vastzetten zodat het tijdens het rijden niet los
Om te voorkomen dat de kabel belast wordt,
kan schieten en mogelijk ongelukken of letsel zou
dient u de geribbelde buis te gebruiken nadat u
kunnen veroorzaken.
deze op de juiste lengte heeft gebracht.
•
Bij het plaatsen van het toestel onder de voorstoel
moet u controleren dat het het mechanisme voor het
• Steek de optische kabel in de
verschuiven van de stoel niet hindert. Leid alle
geribbelde buis.
draden en kabels zorgvuldig langs het mechanisme
voor het verschuiven zodat ze niet worden vast-
8. Optische kabel
gekneld en mogelijk kortsluiting veroorzaken indien
9. Geribbelde buis
de stoel wordt verschoven.
Bevestigen van de klem
De klem wordt gebruikt om de optische kabel,
Installeren van het toestel
indien gebruikt, vast te zetten. De andere klem
wordt op dezelfde wijze aan de achterkant van
Bevestigen met beugels (Afb. 1)
het hoofdtoestel aangebracht en ook gebruikt
1. Tapschroef (4 × 12 mm)
voor het vastzetten van de optische kabel.
2. Schroef (4 × 8 mm)
1. Steek de klem in de richting die in de
3. Beugel
afbeelding is aangegeven. Draai 90
4. Vloermat of chassis
5. Boor 2 gaten met diameter van 2,5 mm.
graden om te vergrendelen. (Afb. 4)
10. Klem
Bevestigen met velcroband (Afb. 2)
Reinig het oppervlak goed alvorens het vel-
2. Zet de los optische kabel vast. (Afb. 5)
croband op te plakken.
11. Optische kabel
6. Velcroband
7. Vloermat of chassis
Aansluiten van de apparatuur
<NEDERLANDS>
Opmerking:
•
Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen met
•
Als u met dit apparaat een externe eindversterker
een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u het
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander voer-
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de accuspan-
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet aan
ning de juiste is.
op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
•
Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
installeren de negatieve ≠ accukabel los te maken.
en daarmee storing veroorzaken.
•
Zie voor het aansluiten van de eindversterker en andere
•
Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop-
apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de aanwi-
pelde draad af te dekken met isolatieband. Vergeet
jzingen nauwgezet op.
vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te isol-
•
Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
eren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat er het
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
gevaar van kortsluiting.
latieband om de bedrading waar deze de metalen
•
Om onjuiste aansluitingen te voorkomen, is de
oppervlakken van de auto raakt.
ingangszijde van de IP-BUS of optische kabel
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
blauw gekleurd, terwijl de uitgangszijde zwart is.
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
Sluit stekkers en aansluitingen van dezelfde kleur
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
op de juiste wijze op elkaar aan.
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
•
Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaasopening
kontaktslot geen "ACC" stand heeft, dient u de rode
van de autoverwarming. Als de isolatie smelt of door
stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op een
beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen onstaan.
•
Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en uit-
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is de
geschakeld door ON/OFF zetten van het kontakt-
kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
sleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een punt
gevaarlijke kortsluiting.
dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken als u de
•
Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
auto enkele uren ongebruikt laat.
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
•
Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.
•
Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen door
ACC stand
Geen ACC stand
een nieuwe zekering van hetzelfde type, zoals
aangegeven op de zekeringhouder.
•
De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
•
Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek BPTL
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit rechtstreeks
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
met de aarde verbinden en mag u ook niet de negatieve
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
≠ luidsprekerdraden gemeenschappelijk aansluiten.
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
•
Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de aarde
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nominaal ten-
wordt ontkoppeld.
minste 50 W, met een impedantie van 4 tot 8 Ohm. Sluit
•
Om er zeker van te kunnen zijn dat dit product
u luidsprekers aan die niet aan deze eisen voldoen, dan
niet oververhit raakt, dient u er in het bijzonder
bestaat er de kans dat de luidsprekers in brand vliegen,
op te letten dat de kant waar zich de koelventila-
beginnen te roken of anderszins beschadigd raken.
tor van dit product bevindt niet wordt afgedekt.
•
Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via de
blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-afs-
• Snoeren voor dit product en overeenkomende
tandsbediening van een externe power versterker, of op
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van de
verschillende kleuren ookal is de functie van de
auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van
auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
dit product met een ander product daarom de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
installatichandleiding van beide producten en
stroomvoorziening van de antennebooster.
verbind de snoeren met dezelfde functie met elkaar.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
