Inhaltsverzeichnis
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Installation
<FRANÇAIS>
Remarque:
Cheminement du câble optique
•
Effectuez tout d'abord des raccordements tempo-
raires pour vous assurer que l'appareil et les autres
Précaution:
équipements de l'installation fonctionnent correcte-
•
Veillez à ce que le câble optique ne forme pas un
ment.
coude serré. S'il est nécessaire que le câble optique
•
Pour effectuer convenablement l'installation, utilisez
forme un coude serré, assurez-vous que le rayon est
les pièces fournies et procédez comme il est indiqué.
au moins égal à 25 mm, faute de quoi le câble
L'utilisation de pièces autres que celles fournies peut
optique ne transmettrait pas correctement les signaux
endommager l'appareil.
et par conséquent l'appareil ne fonctionnerait pas
•
Avant d'effectuer un perçage ou une modification du
convenablement.
véhicule, consultez le concessionnaire.
•
Faites cheminer le câble optique de manière qu'au-
•
N'installez pas l'appareil dans un endroit où il pourrait
cun objet lourd ne repose dessus, que l'on ne puisse
gêner le conducteur ou blesser un passager en cas de
pas marcher dessus ni qu'il puisse être écraser par
freinage brusque, par exemple pour un arrêt d'urgence.
quelque chose — par exemple, par une portière.
•
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être pincés
•
Faites une boucle de diamètre au moins égal à 200
entre l'appareil et les pièces métalliques environ-
mm avec ce qui reste du câble optique de telle sorte
nantes.
que le câble optique ne soit soumis à aucune con-
•
N'installez pas cet appareil près d'une bouche de
trainte.
chauffage car la chaleur dégagée peut l'endommager;
•
Lorsque vous branchez le câble optique sur l'ap-
pareillement, évitez la proximité des portières car il
pareil, utilisez les colliers de maintien fournis pour
pourrait être éclaboussé par la pluie ou les intem-
empêcher que le câble optique ne forme un coude
péries.
serré.
•
Avant d'effectuer un perçage requis par l'installation
•
Faites cheminer le câble optique de manière qu'il ne
de l'appareil, assurez-vous que vous pouvez le faire
puisse pas être pris par les pièces mobiles telles que
sans danger pour les câbles, canalisations, flexibles,
le levier de changement de vitesse, le levier du frein
etc., qui sont placés derrière le panneau que vous
de stationnement ou les glissières des sièges. Veillez
devez percer.
à ce que le câble optique soit éloigné des points
•
Si vous installez l'appareil dans l'habitacle, veillez à
chauds tels que la bouche du chauffage.
ce qu'il soit bien ancré de manière qu'il ne puisse
Utilisation du tube annelé (Fig. 3)
pas provoquer une blessure ou un accident en raison
du déplacement du véhicule sur la route.
Pour éviter que le câble optique ne soit soumis à
•
Si vous choisissez d'installer l'appareil sous un siège
des contraintes, utilisez le tube annelé après
avant, veillez à ce qu'il ne gêne pas la manoeuvre du
l'avoir coupé à la longueur voulue.
siège. Faites cheminer les câbles et les conducteurs de
telle manière qu'ils ne puissent pas gêner le réglage du
• Introduisez le câble optique dans le
siège ni être endommagés par son déplacement, ce qui
tube annelé.
pourrait provoquer un court-circuit.
9. Câble optique
10. Tube annelé
Installation de l'appareil
Fixation du collier (Fig. 4)
Fixation avec les équerres (Fig. 1)
Le collier est utilisé pour maintenir le câble
1. Vis autotaraudeuse (4 × 12 mm)
optique quand vous l'utilisez. L'utre collier s'in-
stalle de la même façon sur le panneau arrière de
2. Vis (4 × 8 mm)
l'appareil central, et il sert à fixer le câble
3. Equerre
optique.
4. Ne recouvrez pas cette zone.
5. Percez des trous de 2 à 2,5 mm de diamètre.
1. Introduisez le collier dans les sens indiqué
6. Moquette ou châssiss du véhicule
sur la figure puis tournez-le de 90 degrés
Fixation avec la bande Velcro (Fig. 2)
pour assurer son maintien.
Nettoyez soigneusement la surface avant de poser
11. Collier
la bande Velcro.
2. Fixez le câble optique.
7. Bande Velcro
12. Câble optique
8. Moquette ou châssis du véhicule
Connexion des appareils
<FRANÇAIS>
Remarque:
•
Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
•
Quand la source de ce produit est positionnée sur
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
ON, un signal de commande est sorti par le fil
Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
d'ensemble de l'amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais d'an-
•
Afin d'éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative ≠ de la
tenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
batterie avant de commencer la pose.
la prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
•
Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
•
Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est utilisé
de puissance et des autres appareils, se reporter au
avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplificateur.
indiqué.
De la même manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc
•
Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
à la borne d'alimentation de l'antenne automatique. Un
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
tel branchement pourrait causer une perte de courant
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
excessive et un mauvais fonctionnement de l'appareil.
câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les
•
Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
parties métalliques.
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
•
Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
n'oubliez pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
levier de changement de vitesse, le frein à main et
•
Pour éviter toute erreur de raccordement, le côté
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
entrée du connecteur IP-BUS ou de câble optique
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolation
est bleu et le côté sortie est noir. Reliez les con-
necteurs de même couleur comme il convient.
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-
ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
•
Si cette unité est installée dans un véhicule dont
du véhicule.
le contacteur d'allumage n'a pas de position
•
Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être
compartiment moteur par un trou pour le con-
connecté à une borne couplée aux opérations de
necter avec la batterie. Cela pourrait endommager
marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la
sa gaine d'isolation et provoquer un grave court-
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
circuit.
véhicule n'est pas utilisé pendant plusieurs heures.
•
Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
•
Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d'alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
Position ACC
Aucune position ACC
•
Lors du remplacement du fusible, n'utiliser qu'un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
•
Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez
porte-fusible).
à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas
•
Un circuit BPTL unique étant employé, n'ef-
la masse d'un appareil gros consommateur d'én-
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
ergie tel qu'un amplificateur de puissance.
haut-parleurs soient directement mis à la masse ou
En effet, si vous utilisez la même masse pour
que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit
plusieurs appareils et si ces masses sont sup-
soient communs.
primées par un défaut de contact, l'endommage-
ment de l'appareil, voire un incendie sont possi-
•
Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
bles.
être tels qu'ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
•
Pour garantir la dissipation de la chaleur de l'ap-
et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la
pareil, veillez tout particulièrement à ne pas blo-
puissance admissible ou l'impédance seraient dif-
quer le côté ventilateur de refroidissement de cet
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provo-
appareil.
quer leur inflammation, avec émission de fumée,
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits peu-
ou à tout le moins leur endommagement.
vent fort bien ne pas être de la même couleur bien que
remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à
un autre produit, utilisez le manuel de chacun et
effectuez les raccordements en ne tenant compte que de
la fonction de chaque câble.
Installazione
<ITALIANO>
Nota:
Posa del cavo ottico
•
Prima di procedere all'installazione finale dell'ap-
parecchio, collegare temporaneamente i cavi, e verifi-
Precauzione:
care che il tutto sia collegato in modo corretto, e che
•
Evitare di piegare il cavo ottico ad angolo acuto.
il sistema funzioni come dovuto.
Se tale piegatura è necessaria, accertarsi che il
•
Realizzare una installazione appropriata facendo uso
raggio di curvatura sia di almeno 25 mm, altri-
delle sole parti fornite insieme a questo apparecchio.
menti il cavo non trasmetterà i segnali corretta-
L'uso di pezzi non autorizzati può essere all'origine
mente e l'unità avrà problemi di funzionamento.
di disfunzioni.
•
Posare il cavo ottico in modo che nulla di pesante
•
Se l'installazione richiede l'apertura di fori, o altre
si appoggi sullo stesso, che non ci si possa inci-
modifiche al veicolo, rivolgersi ad un rivenditore.
ampare e che non rimanga pizzicato in qualcosa,
•
Installare l'apparecchio in un luogo dove non risulti
per esempio una porta.
di impedimento ai movimenti del guidatore, e non
•
Fare un cerchio avente un diametro di almeno
abbia a causare lesioni ai passeggeri in caso di arresti
200 mm con il cavo ottico rimanente in modo
improvvisi del veicolo per situazioni di emergenza.
che lo stesso non corra il rischio di deformarsi.
•
Nel corso dell'installazione verificare che i cavi non
•
Collegare il cavo ottico all'unità usando i morset-
vengano a trovarsi strizzati fra l'apparecchio stesso e
ti serra cavo forniti per evitare che questo si
le montature ed altri infissi di metallo circostanti.
pieghi ad angolo acuto.
•
Non installare l'apparecchio nelle vicinanze della bocca
•
Posare il cavo ottico in modo che non rimanga
del riscaldamento, dove potrebbe subire l'influenza del
pizzicato nelle parti mobili, ad esempio la leva
flusso di aria calda, o nelle vicinanze delle portiere,
del cambio, il freno a mano o il meccanismo di
dove potrebbe trovarsi esposto alla pioggia.
scorrimento dei sedili. Tenere il cavo distante dai
•
Prima di aprire un foro, verificare sempre il lato
punti caldi, ad esempio l'uscita del riscaldatore.
opposto del pannello dove si intende effettuare la
perforazione. Non aprire fori sulle linee dei tubi del
Uso del tubo spiralato (Fig. 3)
carburante o dei freni, sui cablaggi elettrici, e su altre
Per evitare deformazioni al cavo ottico, usare un
parti importanti per il funzionamento del veicolo.
tubo spiralato tagliato ad una lunghezza suffi-
•
Se l'apparecchio viene montato all'interno dell'abita-
ciente.
colo della vettura, ancorarlo saldamente, in modo che
non abbia a staccarsi mentre la vettura è in movimen-
• Inserire il cavo ottico nel tubo spi-
to, causando possibili lesioni agli occupanti, o inci-
ralato
denti stradali.
•
Se l'apparecchio viene installato sotto uno dei sedili
9. Cavo ottico
anteriori, verificare che la posizione non blocchi il
10. Tubo spiralato
movimento del sedile stesso. Istradare tutti i cavi con
cura all'intorno del meccanismo di scorrimento, in
Montaggio del morsetto (Fig. 4)
modo che non vengano a trovarsi presi nei meccanis-
Il morsetto serve per fissare il cavo ottico, quan-
mi, con conseguenti possibili corti circuiti.
do si usa questo cavo. L'altro morsetto è montato
in modo simile sul retro dell'unità principale e
serve ad assicurare il cavo ottico.
Installazione dell'apparecchio
1. Inserire il morsetto nella direzione
Per mezzo delle staffe (Fig. 1)
indicata in figura, e ruotarlo poi di
1. Vite autofilettante (4 × 12 mm)
90 gradi per bloccarlo.
2. Vite (4 × 8 mm)
11. Morsetto
3. Staffa
4. Non chiudere questa zona.
2. Fissare il cavo ottico.
5. Fori di diametro compreso fra 2 e 2,5 mm.
12. Cavo ottico
6. Tappetino dell'auto o chassis
Per mezzo del nastro autoadesivo (Fig. 2)
Pulire accuratamente la superficie prima di appli-
carvi il nastro autoadesivo.
7. Nastro autoadesivo
8. Tappetino dell'auto o chassis
Collegamento degli apparecchio
<ITALIANO>
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
con questo sistema, accertarsi di non collegare il
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-
autobus, controllare la tensione della batteria.
l'amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
l'antenna automatica. Tale collegamento potrebbe
causare un consumo di corrente eccessivo e provo-
iniziare l'installazione.
care problemi di funzionamento.
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli sul
collegamento dell'amplificatore di potenza e di altri
•
Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante
apparecchi, quindi eseguire i collegamenti correttamente.
il cavo staccato. In particolare, devono assoluta-
mente essere ricoperti con nastro isolante i cavi non
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo. Per
usati degli altoparlanti. Se i cavi non vengono iso-
proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro adesivo nei
punti in cui essi sono a contatto con parti metalliche.
lati possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
•
Per evitare collegamenti errati, il lato d'ingresso
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
dell'IP-BUS o i connettori del cavo ottico sono
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
blu ed il lato d'uscita è nero. Collegare i connet-
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
tori prestando attenzione ai colori.
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
•
Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
sull'interruttore di accensione, il cavo rosso dell'ap-
carrozzeria del veicolo.
parecchio deve essere collegato ad un terminale
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
accoppiato con le operazioni di accensione/spegni-
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
mento dell'interruttore di accensione. Se ciò non
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi
causare un cortocircuito molto pericoloso.
quando si lascia il veicolo per alcune ore.
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
•
Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul
portafusibili.
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
terra questo cavo separatamente da quello di
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
messa a terra di apparecchi funzionanti con cor-
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
rente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
potenza.
destro ≠ siano in comune.
Se gli apparecchi si trovano messi a terra
•
I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
insieme, in caso di distacco della messa a terra,
potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano
possono verificarsi incendi, o prodursi danni agli
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
apparecchi.
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
•
Per assicurare una corretta dissipazione del calore
giati in altro modo.
generato da questo prodotto, prestare particolare
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
attenzione a non bloccare il ventilatore di raffred-
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
damento che si trova all'interno del prodotto.
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
apparecchi possono avere colori diversi, pur
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
di entrambi gli apparecchi, e provvedere al col-
legamento dei cavi aventi la
stessa funzione.
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