Kontrolle Und Wartung Der Zündkerze; Probleme Und Abhilfen; Technische Daten; Füllmengen Und Verschleissteile - GGP ITALY SPA RSC Gebrauchsanweisung

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dass diese nicht in den Ansaugstutzen (5) gelangen.
g) Montieren Sie das Filterelement (3 – 3a) in seinem Ge-
häuse und schließen Sie den Deckel (1) wieder, in-
dem Sie die Lasche (2) einrasten lassen.
• Schaumstoff-Filterelement (3)
Das Filterelement muss sauber gehalten und mit Öl ge-
tränkt werden, falls es kaputt, eingeschnitten oder sprö-
de ist, muss es ersetzt werden.
WICHTIG
elements darf keine Druckluft verwendet werden.
– Das Schaumstoff-Filterelement mit Wasser und Rei-
nigungsmittel waschen und mit einem sauberen Tuch
trocknen.
– Das Filterelement mit 2 Esslöffeln sauberem Motoröl
tränken und mehrfach auswinden, um das Öl gleich-
mäßig zu verteilen.
– Eventuell überschüssiges Öl mit einem sauberem
Tuch entfernen.
Bei einem Austausch des Filterelements muss der neue
Filter wie oben beschrieben geölt werden.
• Kartuschen-Filterelement (3a)
– Von innen mit Druckluft ausblasen, um Staub und
Grasreste von den vier Seiten des Filterelements (3a)
zu entfernen.
WICHTIG
immer perfekt funktionstüchtig ist. Das Filterelement
muss:
– alle 25 Stunden, oder
– zum Saisonende, oder
– einmal pro Jahr,
zum Ablauf der jeweils ersten Frist ausgewechselt
werden.
6.6
KONTROLLE UND WARTUNG
DER ZÜNDKERZE
a) Bauen Sie die Zündkerze (1) mit einem Zünd-
kerzenschlüssel (2) aus.
b) Die Elektroden (3) mit einer Stahlbürste reinigen, und
so eventuelle Kohleablagerungen entfernen.
c) Kontrollieren Sie mit einer Fühlerlehre (4) den korrekten
Elektrodenabstand (0,6 – 0,8 mm).
d) Montieren Sie wieder die Zündkerze (1) und ziehen
Sie diese mit einem Zündkerzenschlüssel (2) an.
Ersetzen Sie die Zündkerze falls die Elektroden ver-
schlissen sind, oder der Isolierkörper Ausbrüche oder Ris-
se aufweist.
ACHTUNG!
eingeschraubter Zündkerze keine Kontrollen an
der Zündanlage ausgeführt werden.
WICHTIG
des angegebenen Typs (siehe 8.1).
Für die Reinigung des Filter-
Es ist wichtig, dass der Luftfilter
Feuergefahr! Es dürfen ohne
Verwenden Sie nur Zündkerzen

7. PROBLEME UND ABHILFEN

WICHTIG
in diesem Handbuch enthaltenen Informationen ver-
leiht eine gute Kenntnis des Motors und die nachfol-
genden Anleitungen ermöglichen es, alltägliche Be-
triebssituationen zu erkennen und zu bewältigen.
Falls sonstige Störungen oder Probleme auftreten
sollten, wenden Sie sich bitte an ein autorisiertes
Kundendienstzentrum.
• Wenn der Motor Schwierigkeiten
beim Starten hat ...
– Den Anlassvorgang korrekt ausführen (siehe 5.2 –
5.3).
– Prüfen, ob Benzin im Tank ist; den Tank leeren und fri-
sches Benzin einfüllen, falls das alte Benzin Ablage-
rungen gebildet hat (siehe 4.2 – 5.1.3 – 5.7).
– Prüfen, ob der Kerzenstecker fest auf die Zündkerze
aufgesetzt ist (siehe 5.1.4).
– Den Luftfilter prüfen und reinigen (siehe 6.5).
– Prüfen, ob die Zündkerze feucht ist oder ob die
Elektroden verschmutzt oder nicht im richtigen Ab-
stand sind (siehe 6.6).
– Prüfen, ob das Öl für die Betriebstemperatur geeignet
ist und es ggf. wechseln (siehe 4.3 – 6.3).
– Bei hohen Außentemperaturen einige Minuten ab-
warten, dann das Anlassen erneut versuchen (siehe
4.1 – 5.3).
• Wenn der Betrieb unregelmäßig ist ...
– Prüfen, ob der Kerzenstecker fest auf die Zündkerze
aufgesetzt ist (siehe 5.1.4).
– Prüfen, ob die Zündkerze feucht ist oder ob die
Elektroden verschmutzt oder nicht im richtigen Ab-
stand sind (siehe 6.6).
– Den Luftfilter prüfen und reinigen (siehe 6.5).
– Sicherstellen, dass der Gashebel nach dem Anlassen
nicht in der Stellung "CHOKE" geblieben ist (siehe
5.2).
• Wenn der Motor Leistung verliert ...
– Den Luftfilter prüfen und reinigen (siehe 6.5).

8. TECHNISCHE DATEN

8.1
FÜLLMENGEN UND VERSCHLEISSTEILE
Benzin ....................... bleifrei, mit mindestens 90 RON
Tankinhalt ..................................................... 0,8 Liter
Motoröl: von 5 bis 35 °C .............................. SAE 30
von -15 bis +35 °C ......................... 10W-30
Ölwanneninhalt .......................................... 0,45 Liter
Zündkerze ............................................ K7RTC (GGP)
Elektrodenabstand .................................. 0,6 - 0,8 mm
Die aufmerksame Lektüre der