Luftfilter; Zündkerze; Gebrauchsanleitung; Vor Jeder Verwendung - GGP ITALY SPA RSC Gebrauchsanweisung

a) Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens 90
RON.
b) Verwenden Sie immer frisches und sauberes Benzin.
Kaufen Sie das Benzin in Mengen, dass es innerhalb
von 30 Tagen verbraucht wird. Nach dieser Zeit kön-
nen sich Ablagerungen innerhalb des Kanisters oder
des Tanks bilden.
c) Verwenden Sie kein Benzin, das Methanol enthält.
d) Setzen Sie dem Benzin kein Öl oder andere Additive
zu.
4.3
ÖL
Verwenden Sie immer hochwertiges Öl, und wählen Sie
eine Klassifizierung entsprechend der Einsatztemperatur.
a) Nur reinigendes Öl der Klasse SF-SG mit für die Be-
triebstemperatur geeignetem Viskositätsgrad SAE
verwenden (siehe 8.1).
b) Die Verwendung von Mehrbereichsölen kann zu ei-
nem erhöhten Verbrauch in der warmen Jahreszeit füh-
ren, daher ist der Ölstand häufiger zu prüfen.
c) Öle verschiedener Hersteller und mit verschiedenen
Eigenschaften dürfen nicht gemischt werden.
d) Die Verwendung von SAE 30 Öl bei Umgebungs-
temperaturen unter +5 °C kann zu Motorschäden auf-
grund mangelhafter Schmierung führen.
e) Öl nicht über den MAX-Stand befüllen (siehe 5.1.1).
Ein Überfüllen kann folgende Auswirkungen haben:
– Rauchendes Abgas;
– Verschmutzung der Zündkerze oder des Luftfilters
mit daraus folgenden Startschwierigkeiten.
4.4

LUFTFILTER

Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um zu verhin-
dern dass Grasreste, Schmutz und Staub vom Motor an-
gesaugt werden, wodurch die Leistung und Lebensdauer
beeinträchtigt wird.
Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes Filterelement
angelassen werden.
4.5
ZÜNDKERZE
Die Zündkerzen für Verbrennungsmotoren sind unter-
schiedlich!
a) Verwenden Sie nur den angegebenen Typ, mit dem
korrekten Wärmewert.
b) Beachten Sie die korrekte Gewindelänge; Ein zu lan-
ges Gewinde beschädigt den Motor unwieder-
bringlich.

5. GEBRAUCHSANLEITUNG

5.1

VOR JEDER VERWENDUNG

Vor jeder Verwendung des Motors sollten eine Reihe Kon-
trollen durchgeführt werden, um die korrekte Funktion zu
gewährleisten.
5.1.1
Ölstandskontrolle
Hinsichtlich der zu verwendenden Ölsorte sind die An-
gaben im entsprechenden Kapitel zu beachten (siehe 8.1).
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen Untergrund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Einfülldeckel.
c) Den Deckel (1) abschrauben, das Ende des Mess-
stabs (2) reinigen und diesen anschließend wieder wie
abgebildet in die Einfüllöffnung einsetzen ohne ihn fest-
zuschrauben.
d) Den Deckel mit dem Messstab erneut entnehmen, und
prüfen, dass der Ölstand zwischen den beiden Ker-
ben «MIN» und «MAX» liegt.
e) Öl gegebenenfalls mit der gleichen Ölsorte bis zum
«MAX» Stand nachfüllen, darauf achten, dass kein Öl
außerhalb der Einfüllöffnung verschüttet wird.
f) Den Deckel (1) wieder fest anziehen, und alle even-
tuellen Spuren von verschüttetem Öl entfernen.
5.1.2
Luftfilterkontrolle
Sicherstellen, dass der Luftfilter vorhanden, in gutem
Wartungszustand und korrekt montiert ist (siehe 6.5).
5.1.3
Nachfüllen von Kraftstoff
WICHTIG
Kunststoffteile des Motors oder der Maschine zu ver-
schütten, um diese nicht zu beschädigen und sofort
jegliches ausgelaufene Benzin aufwischen. Die Ga-
rantie deckt keine an den Kunststoffteilen durch Ben-
zin verursachte Schäden.
Die Kraftstoffeigenschaften sind im entsprechenden
Kapitel "Technische Daten" (siehe 8.1).
Das Nachtanken muss bei kaltem Motor erfolgen.
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen Untergrund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel (1).
c) Schrauben Sie den Deckel (1) ab.
d) Mit einem sauberen Trichter (2) Kraftstoff bis unter-
halb der inneren Kante (3) des Stutzens einfüllen, dar-
auf achten, dass kein Benzin austritt.
e) Montieren Sie wieder den Tankdeckel (1), ziehen Sie
ihn fest an, und entfernen Sie alle eventuellen Spu-
ren von verschüttetem Benzin.
DE
Vermeiden, Benzin über die
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