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Einbau der Klappen
OPTIONAL
WICHTIG: Montieren Sie falls gewünscht die optionalen Klappen bevor Sie die
Tragfl äche montieren.
1. Setzen Sie zur Sicherung ein Schlauchstück auf jeden Gabelkopf
auf (Abb. A).
2. Schließen Sie das Klappenservo (PKZ1090 separat erhältlich) an eine
Servoverlängerung an. (PKZ5403, separat erhältlich)
3. Schließen Sie die Servoverlängerung an den AUX1 Anschluss des
Empfängers an.
4. Schalten Sie den Sender ein und bewegen den Klappen- oder
Fahrwerksschalter in die -Eingefahren- Position.
5. Montieren Sie den Servoarm in dem Winkel wie abgebildet (Abb. B).
6. Schließen Sie Klappenanlenkung an das äußerste Loch im
Servoarm an (Abb. B).
7. Setzen Sie das Klappenservo (A) in den Servoschacht (B) und kleben es mit
doppelseitigem Klebeband ein.
8. Schließen Sie die Gabelköpfe an die Klappenanlenkungen wie abgebildet
an (Abb C).
9. Entfernen Sie bei beiden Klappen einen schmalen Streifen Schaum am
Klappenscharnier (C) und Tragfl ächenwurzel (D), damit sich diese frei
bewegen können.
10. Führen Sie eine Funktionskontrolle mit dem Sender durch. Stellen Sie bitte
sicher, dass beide Klappen symmetrisch arbeiten.
1/2 oder Start
Klappe
12mm runter
ausgefahren
Einstellungen Ruderhorn und Servoarm
Die Abbildungen zeigen die Positionen für die Servoarme
und Ruderhörner. Bitte fl iegen Sie das Flugzeug erst bevor Sie hier Änderungen
vornehmen.
HINWEIS: Sollten Sie die Ruderausschläge von den empfohlenen Ausschlägen
ändern, müssen die Verstärkungswerte (Gain) des AR636 angepasst werden.
Bitte lesen Sie dazu die Bedienungsanleitung des Spektrum AR636.
Wenn Sie nach dem Fliegen die Ruderauschläge ändern wollen sehen
Sie unten in der Aufstellung die Positionen für mehr oder weniger
Ruderausschlag.
Mehr Ruderausschlag
Voll ausgefahren
25mm runter
Weniger Ruderausschlag
A
B
C
Werkseinstellungen
Hörner
Höhenruder
Seitenruder
Querruder
Abb. A
Abb. B
Abb. C
D
Arme
DE
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Fehlerbehebung
