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Winterbetrieb
Unter Winterbetrieb versteht man den Betrieb des Baggers bei einer Außentemperatur unter 5 °C.
Tätigkeiten vor Winterbeginn
Ggf. Motoröl und Hydrauliköl mit den für Winterbetrieb spezifizierten Viskositäten ersetzen.
Nur handelsüblichen Dieselkraftstoff mit Winterzusätzen verwenden. Das Beimischen von Ottokraftstoff ist
verboten.
Ladezustand der Batterie prüfen. Bei extremen Temperaturen ist ggf. die Batterie nach der Außerbetriebnah-
me auszubauen und in einem geheizten Raum zu lagern.
Frostschutzgehalt der Kühlanlage prüfen (Seite 124), der Frostschutzgehalt ist so zu ergänzen, dass er zwi-
schen -25 °C und -40 °C liegt.
Alle Gummidichtungen an den Scheiben, an der Kabinentür und die Gleitführung des Seitenfensters mit Tal-
kum bzw. Silikonöl einreiben.
Alle Schlösser, außer dem Anlassschalter, mit Graphitfett schmieren.
Scharniere der Kabinentür abschmieren.
Scheibenwaschanlage mit frostsicherem Scheibenreinigungsmittel auffüllen (Seite 103).
Betrieb während des Winters
Nach Beendigung der Arbeit ist der Bagger zu reinigen (Seite 124); besonders zu beachten sind die Ketten,
die Frontanbauten und die Kolbenstangen der Hydraulikzylinder. Wird der Bagger mit einem Wasserstrahl ge-
reinigt, ist er anschließend in einem trockenen, frostfreien und gut belüfteten Raum abzustellen.
Ggf. ist der Bagger auf Bretter oder Matten abzustellen, um ein Festfrieren am Boden zu verhindern.
Vor der Inbetriebnahme prüfen, ob die Kolbenstangen der Hydraulikzylinder eisfrei sind, Eis könnte die Dich-
tungen beschädigen. Weiterhin ist zu prüfen, ob die Ketten am Boden festgefroren sind, ist dies der Fall, darf
der Bagger nicht in Betrieb genommen werden.
Vorsicht beim Ein- und Aussteigen, die Kette könnte glatt sein.
STOP
Motor starten (Seite 67) und entsprechend der Außentemperatur länger warm laufen lassen. Vor Beginn der
Arbeiten mit den Frontanbauten ist der Bagger warm zu fahren.
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