Asq; Sélection D'un Canal; Sélection Du Mode De Fonctionnement - Albrecht AE7500 Bedienungsanleitung

Pour explorer les stations dont les signaux sont très faibles, appuyez sur la touche
MON afin de désactiver temporairement la coupure audio sur le récepteur. Cette
fonction est indépendante du bouton SQ et de la fonction active ASQ.

5.4 ASQ

L'élimination automatique de bruit ne nécessite aucun ajustement et fonctionne de
manière totalement automatique avec une sensibilité maximale. Elle se déclenche au
moindre signal qui est de suffisamment bonne qualité pour être compris. Tournez le
sélecteur ASQ/PA sur la position 'ASQ'. Cependant, la fonction ASQ n'est efficace
que dans des conditions normales de réception sur la bande CB. Aussi, pour éliminer
le bruit accompagnant souvent des stations émettant de trop loin ou trop faiblement,
convient-il de préférer la fonction manuelle d'élimination de bruit. Pour désactiver
cette fonction, tournez le sélecteur ASQ/PA sur la position 'Normal'.
5.5 Sélection d'un canal
Tournez ce bouton pour choisir le canal de transmission que vous voulez utiliser.
Vous pouvez également utiliser les touches haut et bas du microphone.
5.6 Sélection du mode de fonctionnement
Appuyez sur la touche MODE pour parcourir la séquence des modes AM, FM, USB
et LSB. Le mode que vous sélectionnez apparaît sur l'écran. Vous avez le choix
entre :
AM Modulation d'amplitude A3 avec porteuse pleine
FM Modulation de fréquence à bande étroite (plage de fréquences d'au
plus 2,0 kHz)
USB
Modulation à bande latérale unique, bande latérale supérieure
(Upper Side Band)
La cohabitation de ces divers modes de fonctionnement est due à des raisons
historiques, la radio CB, ne l'oublions pas, datant des années 1950. Le mode AM
(amplitude modulation) est adapté à la diffusion sur les ondes courtes et
moyennes. Aujourd'hui, excepté pour les radios CB, il n'est plus utilisé que pour les
communications radio avec les avions. La puissance de transmission varie en même
temps que l'intensité de la voix. Le mode AM est traditionnellement celui qui a été
adopté par les routiers du monde entier pour communiquer par radio CB. Son faible
niveau de bruit résiduel est intéressant pour les routiers conduisant un camion diesel
avec peu d'interférence qui peuvent ainsi laisser la fonction d'élimination de bruit
ouverte. Les caractéristiques de la réception AM s'apparentent à celles de l'oreille
humaine : les stations éloignées sont entendues plus faiblement que les stations
proches et vous pouvez percevoir les voix des autres personnes qui parlent sur votre
canal même lorsqu'une station locale semble les couvrir : vous pouvez au moins
entendre la tonalité de couverture et vérifier ultérieurement ! La modulation AM est
cependant pénalisée par une portée plus réduite que la FM et la SSB, ainsi que par
une sensibilité accrue aux interférences du dispositif d'allumage automobile et aux
ordinateurs de bord.
En émission FM, la puissance est constante, même en cas de variation de la voix
humaine, et donc très peu ou pas d'interférence provoquée par d'autres appareils
sont à craindre dans ce mode. Par contre, la fréquence des signaux varie
constamment, d'où le nom de ce mode : "modulation de fréquence". Du fait des
interférences qui perturbent les transmissions AM et SSB, certains pays, pendant
longtemps, n'ont autorisé que les transmissions FM. Les avantages : une plus
grande portée que le mode AM, le même nombre de stations proches et distantes, et
un son de modulation bien clair. L'inconvénient : un bruit élevé, audible avec les
signaux faibles et les signaux absents. En mode FM, il est quasiment impossible de
laisser la fonction d'élimination de bruit ouverte.
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