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véhicule et uniquement ensuite fixez l'émetteur/récepteur sur le support. Si
l'emplacement d'installation choisi ne permet pas d'accéder facilement au panneau
arrière de votre émetteur/récepteur, branchez le cordon d'alimentation et l'antenne avant
de fixer l'émetteur/récepteur sur son support.
3.3 Alimentation électrique
Branchez le câble d'alimentation en courant continu de la radio à une source
électrique 12 V du véhicule ou à un adaptateur d'alimentation électrique 12 V. Votre
radio a été conçue pour fonctionner avec une tension d'entrée comprise entre 11
volts et 15,6 volts. La batterie ou l'adaptateur d'alimentation doit pouvoir fournir un
courant stabilisé d'au moins 6-8 A. N'utilisez aucun cordon prolongateur pour
augmenter la longueur du cordon d'alimentation. À l'intérieur d'un véhicule, essayez
toujours de brancher directement la radio sur les bornes de la batterie. Vous
disposez ainsi de la meilleure protection possible contre les interférences générées
par le dispositif d'allumage et l'alternateur, et la tension est la plus stable possible
pour le fonctionnement de votre appareil.
Si le fusible fixé sur le câble d'alimentation en courant continu saute, recherchez la
cause possible (inversion de polarité, déclenchement d'une diode protectrice, etc.)
puis remplacez-le par un fusible de même type (10 A, en verre, de type américain).
Branchez le fil rouge sur la borne + et le fil noir sur la borne – de la source
d'alimentation électrique.
3.4 Branchement de l'antenne
L'émetteur/récepteur requiert une antenne ou un long fil avec une impédance de 50-
ohms, en quart d'onde au sol, vertical et à fouet mobile. L'antenne doit présenter une
puissance de crête de 50 watts PEP au minimum. Un connecteur standard SO-239
est prévu à l'arrière de l'émetteur/récepteur. La connexion est établie à l'aide d'un PL-
259 et d'un câble coaxial de qualité supérieure (de préférence un câble RG213 ou
RG58A/U). Une antenne en quart d'onde au sol fournit une meilleure couverture et
est recommandée pour les transmissions de type station fixe vers station mobile.
Pour des transmissions avec une station de base travaillant en mode point à point,
une antenne à faisceau directionnel permet d'émettre/recevoir sur de plus grandes
distances, même dans des conditions défavorables. Pour une installation mobile,
choisissez une antenne non directionnelle avec un fouet vertical. L'antenne à fouet
chargée à la base assure normalement de meilleures communications.
Pour améliorer la portée et la fiabilité de transmission, utilisez un fouet quart d'onde.
Toutes ces antennes utilisent le châssis métallique du véhicule comme plan de
masse.
3.5 Ajustement du SWR de l'antenne
Maintenant que vous avez installé votre radio et qu'elle fonctionne correctement,
vous devez déterminer le SWR (Standing Wave Ratio) de l'antenne. Avant toute
mesure, vérifiez que le pont de mesure du SWR (mètre) fonctionne normalement et
est calibré. Pour assurer le bon fonctionnement de votre radio, veillez à ce que le
SWR ne dépasse jamais 1,5 - 1. Cette condition est essentielle à cause du gain
élevé qui est atteint dans le pont RF. Ne transmettez jamais via un dispositif
d'antenne dont le SWR excède 1,8 - 1. Vous risquez, sinon, de placer une contrainte
sur l'étage de sortie et de détruire les transistors RF, sans pouvoir recourir à la
garantie.
3.6 Réglage du code pays
Chaque fois que vous allumez votre émetteur/récepteur AE7500, le message
'HELLO' apparaît sur l'écran, suivi du code pays. Ce code disparaît après quelques
secondes.
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Français
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