Austausch Eines Defekten Reifens - Amazone Rpd 301 Betriebsanleitung

15.2 Austausch eines defekten Reifens
Zum Austausch eines defekten Reifens ist die Packerwalze vom Rahmen der RPD abzuschrauben.
Zuvor ist der Kettenschutz abzunehmen und die Antnebskette (Flg. 78/1) am Kettenspanner (Fig.
78/2, ZL entspannen. Entfernen Sie dann die AntrIebskette vom Kettenrad (Fig. 7813) der Packer-
walze. Nun können die 5 Skt.-Schrauben (Fig. 7814) gelöst und der Rahmen der RPD mit der
Sclilopperliydraulik von der Packerwalze abgehoben werden.
Der mittlere AußendistanzrIng (Fig. 8011) Ist auf dem Walzenmantel angeschweißt. Deshalb können
rllcht alle Reiten zu einem Ende der Walze geschoben und abgenommen werden. Zu lösen ist die
Walzenendplatte (Flg. 8012) die dern detekten Reifen ani ntichsten ist.
01e 6 Skt -Schrauben M 16 (Flg. 8Oi3) der Reihe nach jeweils mit einer Umdrehung lösen, damit die
Walzenendplatte nicht verkantet. Dann können alle Reifen (Fig. 8014) und Außendistanzringe (Fig.
iiD/!% t:lnschheOllch des defekten Reifens vom Walzenmantel abgezogen werden.
Sie konnuri den defekten Reifen mit Stutzringen und Innendistanzring gegen einen neuen, komplett
montlerten Helfen austauschen. Oder Sie verwenden die beiden Stützringe (Fig. 8016) und den
Irlrtciridlstnnzrlng (Fig. 80/7) des defekten Reifens welter und bestellen nur einen gebrauchten
PKW Wolfen Werksseitig Ist ein 3 bis 5 mm brelter Ring vorn PKW-Reifen abgeschnitten, um den
Rerfixrr spritc!- !e!chter
aa!
den Wa- 17"nmar%el aufschieben zu konnen. Die StBtzringe und den
Inr~i:rldlstnnzrlnn entnehmen Sie dem defekten Reifen. Indern Sie Ihn einfach aufschneiden.
1 gebrauchter PKW-Reifen
Streifenpacker- mit Stützringen
Drillmaschine und Innendistanzr.
RPD-ENIRPD-ER Best.-Nr. 33741 IO
RPD-SN!RPD-SR
Best.-Nr. 33761 10
ohne Stützring Reifentyp
ohne Innendistanzr.
Best.-Nr. 3373110 155SR 13
Best.-Nr. 3375110 175170 SR 13
Verwenden Sie möglichst nur Reifen, die nicht alter als 4 Jahre sind. Das Baujahr des Reifens ist
an der DOT-Nummer zu erkennen. Das Herstellungsdatum eines Reifens z. B. mit der Bezeichnung
189 ist die 18. KW 1989.
Wenn Sie die Stützringe (Fig. 80/6) des defekten Reifens weiter verwenden wollen, sind die
Stutzringe vor der Montage in einem Wasserbad bis max. 45 C zu erwärmen. Erwärmte Stützringe
lassen sich leichter biegen und so in den PKW-Reifen einsetzen (Fig. 79).
Nach der Montage der beiden Stützringe und des Innendistanzringes ist der PKW-Reifen mit 0,5 l
frostsicherer Schmierflüssigkeit (Bestell-Nr. 0507700) zu füllen. Verwenden Sie kein ölhaltiges
Schmiermittel.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge:
Reiten und Außendistanzringe (Fig. 8015) auf den Walzenmantel aufschieben. Vor der Montage des
letzten Reifens 1st der Montagering (Flg. 80/8), der die Montage des letzten Reifens erleichter?, auf
den Walzenmantel aufzuschieben. Dann wird die Walzenendplatte (Fig. 8012) aufgesetzt. Die
Skt. Schrauben (Fig. 8013) von Iiand In die Gewindebohrungen einschrauben und, um ein Verkan-
ten d<:r Platte zu verhtndern, der Reihe nach mit Ie einer Umdrehung fest anzIehen.
W.ilrc?
<im Rahmer befestrgen.
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