Hydraulisches Vorauflaufmarkiergerät; Einstellen Der Spuranreißerscheiben; Transportstellung; Einstellung Des Steuerventils - Amazone Rpd 301 Betriebsanleitung

25.0 Hydraulisches Vorauflaufmarkiergerät
Mit hydraulischem Schaltautomaten und hydraulischer Säradfahrgassenschaltung läßt sich auch
ein hydraulisches Vorauflaufmarkiergerät (Fig. 11511) kombinieren. Wird der Antrieb der Säräder
zum Anlegen von Fahrgassen abgeschaltet, senken srch die beiden Spurscheiben (Fig. 115/2) des
hydraulischen Vorauflaufmarkiergerätes ab und markreren dre Fahrgassen, so daß diese sichtbar
sind, bevor das Saatgut aufgelaufen ist.
Nach der Aussaat ist es dann möglich, in den noch nicht durch die Saat sichtbaren Fahrgassen bei
der Vorauflaufspntzung entlangzufahren. Die Scheiben sind angehoben wenn alle Säräder arber-
ten, d.h. wenn keine Fahrgasse gesät wird.
Das Vorauflaufmarkiergerät ist mit Klemmlersten am Exaktstriegel montiert. Drillmaschinen (SN) mit
Einzel-Exaktstriegeln können nur dann mit dem Vorauflaufmarkiergerät ausgerüstet werden, wenn
die Einzelexaktstriegel ausgetauscht werden gegen einen Exaktstriegel mit Halterung am Saat-
kasten
Quetschstelle
n !
Beim Betätigen des Vorauflaufmarkrergerätes ist der Aufenthalt im Schwenkbereich der
Spurscherben verboten. Verletzungsgefahr an beweglichen Teilen.
25.1 Einstellen der Spuranreißerscheiben
DIA Spuranreißerscheiben sind mit Hilfe der Skt.-Schrauben (Fig 11513) auf die Spurweite des
Pflegeschleppers einzustellen
Auf lerchten Böden sind die Spuranreißerscherben durch Verdrehen des Spuranreißeroberteils
(Fig. 11514) so einzustellen, daß die Spuranreißerscheiben etwa parallel zur Fahrtrichtung laufen.
Auf schweren Böden sind die Spuranreißer dagegen auf Griff zu stellen, so daß sie aggressiver ar-
beiten und eine deutlich sichtbare Spur erzeugen.
2-fach Schaltung:
Wird eine Säradfahrgassenschattung mit 2-fach Schaltung verwendet, ist nur eine Spuranreißer-
scherbe zu montieren. Diese Spuranreißerscheibe ist so einzustellen, daß bei einer Hin- und Her-
fahrt auf dem Feld die Spurweite des Pflegeschleppers angenssen wird (siehe Punkt 24.3).
Der AnreIßemager (Fig. 117il) Ist nach dem Lösendes Sicherungsbolzens (Fig. 117/3) zu der Seite
zu neigen. auf der die Spuranreißerscheibe befestigt ist, und wie folgt, abzustecken:
- Absteckbohrung unten (Frg. 11714). für einseitiges Anreißen rechts
-.- Absteckbohrung oben (Fig. 117/5), fur einseitiges Anrelßen links.
25.2 Transportstellung
In Transportstellung sind Anbauträger (Fig. 11712) und Tragarm (Fig. 11716) mit dem Bolzen
(Fig. 11713) abzustecken und zu sichern. Das Vorauflaufmarkiergerät ist nun ganz hochgeklappt
und der Anreißerträger (Fig. 116/1) mit den Spuranreißerscherben steht längs über dem Exakt-
striegel.
Auf öffentlichen Straßen ist der Anreißerträger (Flg. 116/1) mit den Spuranreißerscheiben abzu-
nehmen
25.3 Einstellung des Steuerventils
Der Hydraulikzylinder des Vorauflaufmarkrergerätes zum Heben und Senken der Spurscherben wird
von ernem Ventil (Frg. 11811) gesteuert, das wiederum über eine Schaltstange verbunden ist mit der
Fahrgassenschaltung.
In Stellung ,,o" des Schaltkastens wird die Zugstange (Fig. 11812) angezogen, der Hebel des Steuer-
ventils nach vorn geschaltet, und die Spurscheiben senken sich. Nach dem Weiterschalten des
Schaltkastens auf Stellung ,,l" schwenkt der Hebel des Steuerventils nach hinten, und die Spur-
scheiben heben sich.
In dieser Schaltstellung ,,l" erfolgt die Einstellung des Steuerventils. Den Hebel (Fig. 118/3) des
Steuerventils von Hand ganz nach hinten drücken und den zuvor gelösten Stellring (Fig. 118/4) fest
anziehen.
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