E' importante tenere conto che la portata d'aria del ventilatore è differente a seconda che il brucia-
!
tore abbia il cofano montato o smontato.
!
Qualsiasi regolazione va eseguita con bruciatore non in tensione.
Pertanto è opportuno procedere come segue:
Controllare la posizione dell'aduttore.
Ruotare la manopola come indicato in tabella.
Controllare l'indice del gruppo indicatore di regolazione testa di combustione.
Montare il cofano e serrare la vite.
Controllare il bacharach e la CO
Se occorre correggere le regolazioni, togliere il cofano e apportare le modifiche desiderate;
Rimontare il cofano e ricontrollare il bacharach e la CO
4.8 PRESSIONE POMPA
12 bar : La pompa lascia la fabbrica tarata a tale valore.
4.9 RISCALDAMENTO DEL COMBUSTIBILE
Per garantire l'accensione ed il funzionamento regolari anche alle basse temperature, il bruciatore è dotato
di un riscaldatore del gasolio integrato nel gruppo portaspruzzo. Il riscaldatore si inserisce alla chiusura dei
termostati ed è segnalato dall'accensione del led arancio sull'apparecchiatura.
Il consenso all'avviamento del bruciatore avviene mediante un termostato posto sul portaugello.
Una volta raggiunta la temperatura ottimale per l'accensione, il led arancio si spegne, si accende il led ver-
de e si avvia il motore. Il riscaldamento rimane inserito durante il funzionamento e si esclude all'arresto del
bruciatore.
4.10 PROGRAMMA DI AVVIAMENTO
Normale
Termostato
Riscaldatore
Led arancio
Led verde e motore
Trasf. d'accensione
Valvola
Fiamma
Spia blocco
D
Segnalato dalla spia sull'apparecchiatura di comando e controllo (2, fig. 1, pag. 1).
2776
.
2
~
~
~
120 s
12 s
.
2
Blocco per mancata accensione
5 s
11
I
~
~
~
120 s
12 s
D
D6343
5 s