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5.11
Einphasenausführung ET56
Der Einphasenmotor ET56 wird mit angebautem und angeschlossenem Betriebskon-
densator ausgeliefert:
1~230 V, 50 Hz
1~230 V, 60 Hz
1~110 V, 60 Hz
Nur mit dem Betriebskondensator ist kein Volllastanlauf möglich! Der Einphasen-
motor ist nicht mit TF kombinierbar.
5.12 Motor anschließen über Steckverbinder IS
Das Unterteil des Steckverbinders IS ist werkseitig bereits komplett verdrahtet, ein-
schließlich der Zusatzausführungen wie z. B. Bremsgleichrichter. Das IS-Steckerober-
teil ist im Lieferumfang enthalten und muss gemäß Schaltbild angeschlossen werden.
Der Steckverbinder IS ist von der CSA bis 600 V zugelassen. Hinweis für Einsatz gemäß
CSA-Vorschriften: Klemmenschrauben M3 mit Drehmoment 0,5 Nm anziehen! Lei-
tungsquerschnitte nach American Wire Gauge (AWG) gemäß folgender Tabelle beach-
ten!
Leitungs-
Stellen Sie sicher, dass die Leitungsart den geltenden Vorschriften entspricht. Die Be-
querschnitt
messungsströme sind auf dem Motortypenschild angegeben. Die verwendbaren Lei-
tungsquerschnitte sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.
ohne Wechselklemm-
brücke
0.25 - 4.0 mm
23 - 12 # AWG
Betriebsanleitung – Drehstrommotoren DR / DV / DT / DTE / DVE / Asynchrone Servomotoren CT / CV
Einphasenausführung ET56
= 4 µF
C
B
= 4 µF
C
B
= 20 µF
C
B
mit Wechselklemm-
brücke
2
2
0.25 - 2.5 mm
23 - 14 # AWG
Elektrische Installation
Brückenkabel
Doppelbelegung
(Motor und Bremse/SR)
2
max. 1.5 mm
max. 1 x 2.5 und 1 x 1.5 mm
max. 16 # AWG
max. 1 x 14 # und 1 x 16 # AWG
5
03075AXX
2
17
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