Sicherheitsfunktionen Sto, Ss1; Übersicht; Einführung; Standards Und Terminologie - Toshiba VF-S15 Kurzanleitung

9.3 Sicherheitsfunktionen STO, SS1

Dieser Umrichter, der die UL-Standards und die CSA-Normen auf Grundlage des auf dem Typenschild angegebenen
Nennstroms erfüllt, trägt das UL/CSA-Zeichen auf dem Typenschild.
9.3.1 Übersicht
„ Einführung
Die Sicherheitsfunktionen des VF-S15 erlauben es. Anwendungen zu entwickeln, die den Anforderungen an die funkti-
onale Sicherheit zum Schutz von Menschen und Maschinen entspricht.
Integrierte Siecherheitsfunktionen bieten folgende Vorteile:
•
Zusätzliche standardkonforme Sicherheitsfunktionen
•
Ersatz externer Sicherheitseinrichtungen
•
Geringerer Verdrahtungsaufwand sowie geringerer Platzbedarf
•
Geringere Kosten
Die Antriebe VF-S15 entsprechen den Anforderungen der anwendbaren Stanards bei der Auslegung von Sicherheits-
funktionen.
Sicherheitsfunktionen nach IEC61800-5-2
STO Safe Torque Off (Sicher abgeschaltetes Moment)
SS1 Safe Stop 1 (Sicherer Halt) (initialisiert die STO-Funktion nach bzw. anwendungsspezifischer
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„ Standards und Terminologie
Die technischen Ausdrücke, die Terminologie und die entsprechenden Beschreibungen in diesem Handbuch verwen-
den die Ausdrücke und Definitionen der einschlägigen Standards.
- Im Bereich der Antriebstechnik gehören dazu Ausdrücke wie „Sicherheitsfunktion", „sicherer Zustand", „Fehlfunktion",
„Fehler Rücksetzen", „Störung", Störungsmeldung", „Warnung", „Warnmeldung" usw.
Unter anderen zählen dazu diese Standards:
- IEC61800 „Elektrische Leistungsantriebssysteme mit einstellbarer Drehzahl"
- IEC61508 2. Ausgabe „ Funktionale Sicherheit sicherheitsbezogener elektrischer/elektronischer/programmierbarer
elektronischer Systeme"
- EN 954-1 „Sicherheit von Maschinen - Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen - Allgemeine Gestaltungsleitsät-
ze"
- EN ISO 13849-1 / -2 „Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen"
CE Konformitätserklärung
Die Funktion setzt den Motor in einen drehmomentfreien Zustand. Der Motor erzeugt kein Drehmoment.
Die Leistungsbaugruppen sind abgeschaltet und der Motor hält an oder er wird am Anlaufen gehindert.
Zeitverzögerung)
Die Funktion SS1 setzt sich zusammen aus:
·
dem kontrollierten Abbremsen mit einer spezifischen Zeitverzögerung
·
dem Auslösen der Funktion (STO) nach Ende der Zeitverzögerung
Die Konformitätserklärung ist diesem Handbuch beigefügt.
I-6
Frequenzumrichter VF-S15