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5.6
Antennenverlegung
Dual Receiver haben zwei Antennen, die möglichst in nicht zu spitzem Winkel zueinander verlegt werden sollten, um optimale
Empfangsverhältnisse zu bekommen. Beste Möglichkeit für Flächenmodelle: eine Stabantenne am Rumpf verwenden. Antennenlitze
um die Länge der Stabantenne kürzen. Antennenlitze mit Steckanschluss verlöten und mit Schrumpfschlauch gegen Vibrationsbruch
schützen.
Achtung! Bei Kohlefaserrümpfen muss die Stabantenne vom Rumpf elektrisch isoliert werden. In dem Fall sollte sie auf
einem Sperrholzbrettchen verschraubt werden, welches mit dem eigentlichen Rumpf verklebt wird.
Die zweite Antennenlitze in den Rumpf nach hinten verlegen. Am besten ein Kunststoffröhrchen (auf keinen Fall Kohlefaser!!!!!) mit
ausreichendem Innendurchmesser (mindestens 2,2 mm) im Rumpf innen mit Sekundenkleber oder Kunstharzkleber festkleben.
Antenne darin einführen. Falls die Rumpflänge nicht ausreicht, überschüssiges Antennenkabel nach unten aus dem Rumpf heraus-
hängen lassen. Sollten im Rumpf Kabel und Ruderlitzen nach hinten führen, kann es sinnvoller sein, das zweite Antennenkabel in eine
der Flächen zu verlegen, da parallel zur Antenne verlaufende Kabel oder Metalllitzen die Antenne verstimmen.
Bei Kohlefaserrümpfen muss die zweite Antenne ebenfalls außerhalb des Rumpfs verlegt werden! Sonst kein
Empfang!!
Im Hubschrauber sollte eine Antenne nach hinten im Rumpf verlegt werden, das überschüssige Ende nach unten aus dem Rumpf her-
ausführen. Zweite Antenne in der Nähe des Dual Receivers nach unten aus dem Rumpf heraus hängen lassen.
Die Gesamtantennenlänge sollte 1 Meter nicht unterschreiten, länger ist unbedenklich.
Achtung!!! Antennen dürfen niemals innerhalb von Kohlefaserrümpfen oder Kohlefaserflügeln verlegt werden, da
Kohlefasern elektrisch leitend sind und die Antenne vollkommen abschirmen würden.
5.7 Kabel-/Lötstellenprüfung
Wir empfehlen, sämtliche im Modell verlegten Kabel regelmäßig auf Beschädigung und bruchgefährdete Stellen zu
untersuchen und im Zweifelsfall auszutauschen. Besonders in vibrationsbelasteten Modellen mit Verbrennerantrieb
sind Kabel an den Lötstellen stark bruchgefährdet. Lötstellen immer mit Schrumpfschlauch von geeignetem
Durchmesser schützen.
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