New Holland FM-750 Benutzerhandbuch Seite 78

Vorgehensweise bei der Kalibrierung
Hinweis – Damit der gesamte Kalibrierungsvorgang nicht so viel Platz benötigt, können Sie das
Fahrzeug zwischen den einzelnen Testabschnitten immer wieder neu positionieren.
C
WARNUNG – Während der Kalibrierung wird sich das Fahrzeug langsam nach rechts oder links
bewegen. Unvorhergesehene Fahrzeugbewegungen können auftreten. Sie vermeiden
Verletzungen, wenn Sie auf plötzliche Fahrzeugbewegungen vorbereitet sind.
1. Fahren Sie das Fahrzeug auf ein großes Feld ohne Gefahrenpunkte oder Hindernisse. Das Feld
sollte ebenen Boden aufweisen.
2. Öffnen Sie den Assistenten für die Totpunkt-Kalibrierung und notieren Sie sich den rechten
Deadzone-Wert und den linken Deadzone-Wert. Diese Daten brauchen Sie zum Vergleich,
nachdem Sie den Test durchgeführt haben.
3. Führen Sie den Kalibrierungsassistenten aus. Lesen und befolgen Sie dabei alle Anweisungen auf
dem Bildschirm und notieren Sie sich alle Warnungen.
4. Fahren Sie das Fahrzeug im ersten Gang mit maximaler Betriebsdrehzahl und einer
Geschwindigkeit von etwa 1,6 km/h gerade aus. Berühren Sie dann
5. Kuppeln Sie die automatische Lenkfunktion auf dem Display ein. Die Kalibrierung lenkt das
Fahrzeug in eine Richtung. Wenn der erste Test zur Bestimmung eines groben Totpunktwerts
abgeschlossen ist, stellen Sie die Räder gerade und drücken Sie erneut auf „Einkuppeln" Das
System lenkt dann zur anderen Seite, um den groben Totpunktwert für diese Richtung zu
ermitteln. Danach werden Sie angewiesen, diesen Vorgang zur Ermittlung der Feinwerte beider
Seiten zu wiederholen.
– Wenn der Unterschied zwischen den Totpunktwerten beim zweiten und dritten Durchlauf
größer als 0,5 Einheiten ist, wiederholen Sie die Kalibrierung.
– Wenn der Unterschied zwischen den Totpunktwerten beim zweiten und dritten Durchlauf
kleiner als 0,5 Einheiten ist, berühren Sie , um die Kalibrierung abzuschließen.
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4 – Fahrzeug
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