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Status Popup Transparenz; Bildschirmlicht; Lautstärke Des Touchscreen-Pieptons; Konfiguration Des Lichtbalkens - New Holland FM-750 Benutzerhandbuch

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Status Popup Transparenz

Mit dieser Option steuern Sie die Transparenz des Popup-Registers zum Status:
Eingestellte Transparenz
10
1

Bildschirmlicht

Sie können die Helligkeit der Bildschirmbeleuchtung einstellen, damit der Bildschirm gut sichtbar ist
und nicht spiegelt. Weitere Informationen finden Sie unter
Lautstärke des Touchscreen-Pieptons
Sie können die Lautstärke des Lautsprechers nach Bedarf einstellen. Dazu können Sie wählen
zwischen Laut, Leise und Aus.

Konfiguration des Lichtbalkens

Sie können die folgenden Einstellungen für den Lichtbalken anpassen:
Einstellung
Blick nach vorn
LED-Abstand
Hinweis – Der LED Abstand
entspricht der Distanz, die
durch eine LED
abgebildetet wird.
LED-Helligkeit
LED-Modus Haupt-
Lichtbalken
Funktion
Über diese Einstellung erhalten große Fahrzeuge mehr Zeit, um Spurfehler zu
korrigieren.
• Erhöhen Sie diese Zeit für größere Fahrzeugen, die zum Wenden mehr Zeit
benötigen.
• Bei Knicklenkern muss diese Option immer auf 0 Sekunden eingestellt werden.
Die Zeiteinstellung „Blick nach vorn" gilt nur für die Führung mit LED, nicht für EZ-
Steer.
Sie geben diese Zeit in Sekunden an.
Stellen Sie die Empfindlichkeit der LEDs ein. Sie haben folgende Möglichkeiten:
Erhöhte Empfindlichkeit: Verringern Sie den LED-Abstand.
Geringere Empfindlichkeit: Erhöhen Sie den LED-Abstand.
Passen Sie die LED-Helligkeit so an, dass die LEDs optimal zu erkennen sind.
Wählen Sie den benötigten LED-Modus aus. Es stehen zwei Modi zur Verfügung:
• Folgen: Lenken Sie in Richtung der roten LEDs, um auf der Fahrspur (grün) zu
bleiben. Die Lichter stellen die Position der Spur in Bezug zum Fahrzeug dar.
• Ziehen: Lenken Sie den roten LEDs entgegen, um auf der Fahrspur (grün) zu
bleiben. Die Lichter stellen die Position des Fahrzeugs in Bezug zur Spur dar.
Darstellung des Registers
voll deckend
kaum sichtbar
Farbschema, Seite
DISPLAY FM-750 BENUTZERHANDBUCH
12 – System
230.
231

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