Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verdichter
Der halbhermetische Monoschraubenverdichter ist mit einem asynchronen dreiphasigen Motor ausgestattet. Er ist
zweipolig angeschlossen und ist mit der Hauptachse verzahnt. Das angesaugte gasförmige Kältemittel vom Verdampfer
kühlt den Elektromotor, bevor es in die Ansaug-Anschlüsse eintritt. Innerhalb des Elektromotors sind Temperatur-
sensoren. Sie sind vollständig bedeckt durch die Spulenwicklungen. Die Sensoren sorgen dafür, dass eine konstante
Überwachung der Motortemperatur stattfinden kann. Sollten die Wicklungen der Spule sehr heiß werden (120° C), wird
ein spezielles externes Gerät, das an den Temperatursensoren und dem elektronischen Controller angeschlossen ist,
den entsprechenden Verdichter deaktivieren.
Im Verdichter gibt es nur zwei bewegliche Teile.
Die Grundkomponenten sind daher der Hauptrotor und der Satellit, durch die in perfektem Zusammenspiel der
Verdichtungsvorgang vollzogen wird.
Alle Modelle der Baureihe haben den Verdichter des Typs Fr3100 eingebaut. Der Fr3100 Verdichter hat einen einzigen
Satelliten im oberen Abschnitt der Hauptschraube.
Die Verdichtung wird ermöglicht durch ein passend geformtes Stück aus speziellem Verbundmaterial, das zwischen
Hauptschraube und den Satelliten eingefügt ist. Die Hauptachse, mit der der Hauptrotor verzahnt ist, ist in 2 Kugellagern
gelagert. Das auf diese Weise aufgebaute System arbeitet statisch und dynamisch ausgewogen.
Abbildung 22 - Fr3100 Verdichter
Oben auf dem Fr3100 Verdichter befindet sich eine große Abdeckplatte. Nach deren Öffnung kann der Verdichter
unkompliziert und schnell gewartet werden.
Verdichtungsvorgang
Bei einem Monoschraubenverdichter findet dank der oberen Satelliten des Satellitengetriebes das Ansaugen, Verdichten
und Entladen fortlaufend statt. Bei diesem Vorgang gelangt das angesaugte gasförmige Kältemittel in das Profil
zwischen Rotor, den Zähnen des oberen Satelliten und der Wandung des Verdichter-Körpers. Dabei wird das Volumen
allmählich reduziert, so dass das Kältemittel zusammengepresst wird. Das unter Hochdruck stehende zusammen-
gepresste gasförmige Kältemittel wird dann in den eingebauten Ölabscheider entladen. Im Ölabscheider werden das
Gas-Öl-Gemisch und das Öl in einer Mulde gesammelt, die sich im unteren Bereich des Verdichters befindet. Von hier
wird diese Mischung in den Verdichtungs-Mechanismus gespritzt, damit eine Abdichtung des Verdichters erfolgt und die
Kugellager geschmiert werden.
D - KIMHP00501-10DE - 41/64
Werbung
Inhaltsverzeichnis
