Stihl GS 461 Gebrauchsanleitung Seite 56

français
À une température très basse
faire chauffer le moteur pendant
N
quelques instants, en accélérant
légèrement.
Arrêt du moteur
Placer le levier de commande
N
universel dans la position STOP
ou 0.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps dans la
position de démarrage à chaud n, le
moteur est noyé.
Démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
placer le levier de commande
N
universel dans la position STOP ou
0 ;
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
monter la bougie – voir « Bougie » ;
N
placer le levier de commande
N
universel dans la position de
démarrage à chaud n – même si le
moteur est froid ;
relancer le moteur.
N
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Filtre mouillé
Si le filtre est mouillé, le faire sécher
N
– ne pas l'exposer à une chaleur
extrême ;
si le filtre est fortement encrassé, le
N
nettoyer à fond – voir « Nettoyage
du filtre à air ».
Instructions de service
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
la machine neuve à haut régime, à vide,
afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
ATTENTION
Toujours travailler avec de l'eau.
ATTENTION
Ne pas appauvrir le réglage du
carburateur en supposant obtenir ainsi
une augmentation de puissance – cela
pourrait entraîner la détérioration du
moteur – voir « Réglage du
carburateur ».
Contrôler assez souvent la tension de la
chaîne
La chaîne à découper diamantée
s'allonge et pend. Sur la partie inférieure
du guide-chaîne, les maillons
d'entraînement ne doivent pas sortir de
GS 461