3 Montage am Ventil
ACHTUNG!
Stangenmuttern (16) am Säulenjoch
nicht lösen!
Antriebe mit Sicherheitsstellung „Antriebs-
stange ausfahrend"
Bevor sie am Ventiloberteil verschraubt wer-
den, Antriebe mit Stelldruck belasten, um die
Antriebsstange einzufahren.
Wenn bei der Montage kein Stelldruck und
kein mA-Signal verfügbar ist, muss die
Sechskantmutter (6) mit einem Maulschlüssel
SW 36 gegen die Federvorspannung des
Antriebs festgeschraubt werden.
Antriebe mit Sicherheitsstellung „Antriebs-
stange einfahrend"
Die Antriebe benötigen nur Stelldruck zum
Befestigen der Kupplungsschellen.
So kann es z. B. bei Dreiwegeventilen vor-
kommen, dass die Kegelstange nach dem
Herausziehen aus dem Ventilgehäuse die
Antriebsstange nicht erreicht. Dann muss die
obere Antriebsseite so mit Stelldruck beauf-
schlagt werden, dass sich Kegel- und An-
triebsstange berühren und die Kupplungs-
schellen montiert werden können.
Montage mit Stelldruck oder mA-Signal
Hinweis:
Am Zuluftanschluss „Supply" muss
ein Druck von etwa 3 bar und zu-
sätzlich ein Stellsignal von etwa
10 mA anliegen, damit die Antriebs-
stange einfährt.
EB 8313-1
1. Sechskantmutter (6) am Ventiloberteil ab-
schrauben und Antrieb mit durch den
Stelldruck eingefahrener Antriebsstange
auf das Ventiloberteil setzen.
2. Antrieb ausrichten und Sechskantmutter
(SW 36) mit einem Anzugsmoment von
min. 150 Nm festziehen.
3. Kegelstange (3) hochziehen, bis sie die
Antriebsstange berührt.
4. Kupplungsschellen anlegen und mit den
Befestigungsschrauben fest verbinden.
Montage am Ventil
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