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Schnellabstiegshilfen; Ohren Anlegen; Steilspirale - Mcc Aviation SA STELVIA M Handbuch

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Schnellabstiegshilfen

Als erstes gilt immer noch, früh genug aus der Aufwindzone herauszufliegen, damit erst gar keine Schnellabstiegshilfen nötig
sind. Die Schnellabstiegshilfen dürfen nur bei Notsituationen oder wo das Weiterfliegen zum Risiko werden könnte,eingesetzt
werden.
Schnellabstiegstechniken sollten nur in einem geeigneten Raum eingesetzt werden. Vermeiden Sie möglicherweise dabei
Zonen mit vielen Piloten und turbulenten Bedingungen und thermische oder dynamische Aufwinden.
Muss eine Schnellabstiegmethode eingesetzt werden (z.B. bei aufkommendem Gewitter mit Überentwicklung), können
folgende Techniken eingesetzt werden:

Ohren anlegen

Greifen Sie die äusserste A-Leine (einzelne rote Leine) so hoch
wie möglich und ziehen sie in einem Bogen nach aussen
unten, bis sich die Flügelenden einklappen.
Wir empfehlen, beim STELVIA die Ohren nacheinander, nicht
miteinander, einzuziehen.
Halten Sie die Leinen unten so dass die Ohren eingeklappt
bleiben. Je nach Einklapptiefe können 3-4 m/s Sinken erreicht
werden. Mit dosiertem Einsatz des Fussbeschleunigers lassen
sich das Sinken und die Vorwärtsfahrt zusätzlich erhöhen.
Durch Gewichtsverlagerung bleibt der Schirm während des
Manövers steuerbar.
Beim
Loslassen
der
Leinen
normalerweise
selbständig
Wiederöffnen kann mit leichtem ‚Pumpen' unterstützt
werden.
öffnen
sich
die
Ohren
und
ruhig
wieder.
Das

Steilspirale

Der STELVIA ist ein Schirm mit feinem, präzisem und
progressivem Kurvenverhalten. Zum Einleiten der Steilspi-
rale wird eine Bremse ca. 50 % progressiv gezogen und in
dieser Position gehalten. Gewichtsverlagerung auf die
kurveninnere Seite unterstützt die Einleitung zusätzlich, ist
aber nicht unerlässlich.
Die Rotationsgeschwindigkeit in der Spirale nimmt mit
dem Einsatz der Bremsen zu. Einmal in der Spirale drin,
kann sie mit der Bremse innerhalb weniger Zentimeter
Bremsweg zusätzlich beschleunigt oder verlangsamt
werden.
Mit etwas Übung, können Sie mit der Steilspirale über 10
m/s Sinken erfliegen. Schnelle oder schlecht synchroni-
sierte Bremsbewegungen oder zu steiles Spiralen können
zum asymmetrischen Einklappen führen.

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Diese Anleitung auch für:

Stelvia sStelvia l

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