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Reifendruck für die empfohlene Reifendi-
mension des Fahrzeugs
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ECO-Druck
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Druck des Reservereifens (Temporary
Spare)
ACHTUNG
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Die Reifendruckkontrolle erfolgt bei
kalten Reifen. Mit kalten Reifen sind
Reifen gemeint, die die gleiche Tem-
peratur wie die AuΤentemperatur
haben. Nach einigen Kilometern Fahrt
werden die Reifen warm und der
Druck wird gröΤer.
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Zu niedriger Reifendruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch, verkürzt die Rei-
fenlebensdauer und verschlechtert die
StraΤenlage des Fahrzeugs. Das Fah-
ren mit zu niedrigem Reifendruck kann
zu einer Überhitzung und Beschädi-
gung des Reifens führen. Der Reifen-
druck beeinflusst den Fahrkomfort, die
Rollgeräusche und die Lenkfähigkeit.
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Der Reifendruck nimmt mit der Zeit ab,
das ist ein natürliches Phänomen. Der
Reifendruck schwankt auch je nach
Temperatur der Umgebung.
Der ECO-Druck ergibt einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch.
1
Reifendruckschild
Auf dem Reifendruckaufkleber an der Türsäu-
leninnenseite auf der Fahrerseite (zwischen
Vorder- und Fondtür) ist der bei unterschiedli-
cher Beladung und unterschiedlichen
Geschwindigkeitsverhältnissen geltende Rei-
fendruck angegeben. Der Reifendruck ist
auΤerdem in der Reifendrucktabelle angege-
ben, siehe Reifen - zugelassener Reifendruck
(S. 446).
Wirtschaftliche Fahrweise, ECO-Druck
Um den Kraftstoffverbrauch bei Geschwindig-
keiten unter 160 km/h so niedrig wie möglich
zu halten, wird der ECO-Druck empfohlen (gilt
sowohl bei voller als auch bei leichter Zula-
dung), siehe Reifen - zugelassener Reifen-
druck (S. 446).
09 Räder und Reifen
Themenbezogene Informationen
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Reifen - GröΤen (S. 336)
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Reifen - Geschwindigkeitsklassen
(S. 337)
•
Reifen - Lastindex (S. 337)
•
Reifen - Pflege (S. 332)
•
Reifen - VerschleiΤindikator (S. 334)
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