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Der ALPHA 6 Paramotor
In diesem Anhang zum Betriebshandbuch des ADVANCE ALPHA 6 fin-
dest du alle relevanten Angaben zum Fliegen mit Motor.
Einsatzbereich
Der ALPHA 6 eignet sich aufgrund seiner guten Starteigenschaften,
der hohen Stabilität, Dämpfung und Kompaktheit ausgezeichnet
für den Motorflug. Dazu werden die optional erhältlichen Hybrid-
Tragegurte empfohlen, welche ebenso für das Fliegen ohne Motor
benutzt werden können.
Hybrid-Tragegurte
Die Hybrid-Tragegurte sind mit Trimmern ausgestattet. Damit kann das
Drehmoment des Motors ausgeglichen und die Reisegeschwindigkeit
im Flug angepasst werden. Für den Flug ohne Motor müssen die
Trimmer mit den Schlaufen in den Aufhängungskarabiner miteinge-
hängt und fixiert, damit die Bergflug-Zertifizierung erhalten bleibt.
Weiter verfügen die Hybrid-Tragegurte über einen Fussbeschleuniger,
welcher beim Fliegen ohne Motor verwendet wird. Auf den Seiten 5
und 6 findest du Illustrationen zu den Hybrid-Tragegurten.
Achtung: Von der gleichzeitigen Benützung von Trimmer und
Fussbeschleuniger wird dringend abgeraten.
Flugverhalten
Dieses Kapitel ergänzt das Kapitel „Flugverhalten" im Handbuch
ALPHA 6, welches grundsätzlich auch Gültigkeit für den Flug mit Motor
hat. Das Flugverhalten des ALPHA 6 beim Motorflug ist weitgehend
identisch mit dem Flug ohne Motor mit gleicher Flächenbelastung.
Im für den Motorflug erweiterten Gewichtsbereich (siehe Tabelle) fal-
len die Manöver jedoch wegen der höheren Flächenbelastung leicht
dynamischer aus. Ebenfalls mit offenen Trimmern fallen die Manöver
aufgrund des kleineren Anstellwinkels etwas dynamischer aus. Obwohl
der ALPHA 6 sehr stabil und kompakt ist, sollten die Trimmer beim
Durchfliegen von turbulenter Luft geschlossen bleiben.
Dank des guten Startverhaltens des ALPHA 6 müssen die Trimmer
beim Start mit wenig Wind nicht geöffnet werden, damit die
Abhebegeschwindigkeit und die Startstrecke nicht unnötig erhöht
werden. Ein Öffnen der Trimmer um 3 cm (bis zur grauen Markierung)
erleichtert das Hochkommen des Flügels, allerdings muss damit mit
einer leicht erhöhten Startstrecke gerechnet werden.
Achtung: Wenn du den ALPHA 6 im für den Motorflug erweiter-
ten Gewichtsbereich fliegst, verfügt er auch über eine erhöhte
Trimmgeschwindigkeit. Die damit verbundene höhere Abhebe-
und Landegeschwindigkeit wird besonders bei wenig Wind deut-
lich spürbar.
M02
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