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Bild 2.5, Spanten in Rumpfseitenwände eingesteckt
2.3 „Innereien" einbauen
Längen Sie die Führungen (Bowdenzughüllen) 52 der HLW Schubstange und der Seitenruder
Seile gemäß Rumpfplan Blatt A ab. Schieben Sie von vorne die Führungen für die HLW
Schubstange und die Seitenruder Seile ein und verkleben Sie diese mit den Spanten. Achten
Sie darauf dass die Führungen für die Seitenruderseile direkt an der Austrittsöffnung am
Leitwerk enden, damit die Seile später ohne Probleme hier ausgefädelt werden können.
Danach sollte die Schubstange für das HLW durchgeschoben werden. Eine Seite sollte ein
Gewinde für einen Gabelkopf aufweisen. Die Schubstange bis über das hintere Ende des
Rumpfes hinausschieben und den Pendelruder Hebel 46 in den Gabelkopf einhängen. Siehe
Bild 2.6.
Es ist empfehlenswert alle Bohrungen im Hebel 46 mit einer kleinen Phase zu versehen - das
Einschieben der CFK Verbinder 219 und das Einstecken der Achse 48 ist so erleichtert
(beides während eines späteren Bauabschnittes). Danach den Hebel in den Rumpf
hineinziehen. Später, wenn der Rumpf fertig gestellt ist, kann der Hebel über die
Montageöffnung in seine richtige Lage dirigiert werden und die Achse 48, sowie die Buchsen
49 montiert werden. Es empfiehlt sich jedoch damit zu warten bis der Rumpf fertig
verschliffen und evtl. auch das Finish aufgetragen wurde. Auch sollte vor dem Verkleben die
Ausrichtung des HLWs zum Flügel durchgeführt werden (siehe Kapitel 6)
Nun können (der Rumpf verbleibt dabei in der Helling) der Motorspant 22 und der
Seitenruderspant 29 eingesetzt und verklebt werden. Der Motorspant ist bereits für den
Dymond V-MAX V28-L vorbereitet. Falls Sie einen anderen Motor verwenden wollen
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