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Antrieb 2052
Juni 2017
7. Die Führung (Pos. 48) kann zum Überprüfen entfernt werden (nur Größe 3).
Hinweis
An diesem Punkt der Demontage entscheidet sich, ob eine weitere Zerlegung erforderlich ist. Wenn die Trennung des
Antriebsschaftes vom Hebel nicht angezeigt ist, mit dem Abschnitt Zusammenbau dieses Arbeitsablaufs fortfahren.
8. Um Zugang zu der Kopfschraube (Pos. 16) zu erhalten, mit der der Antriebsschaft am Hebel befestigt ist, muss der
Antriebsdeckel (Pos. 3) entfernt werden. Bevor der Antriebsdeckel entfernt werden kann, muss einer der folgenden
Arbeitsabläufe durchgeführt werden. Je nach Antriebstyp wie folgt vorgehen:
D Bei Antrieben, bei denen die Armatur auf der Deckelseite (Pos. 3) des Antriebs montiert ist, muss der Antrieb vom Ventilgehäuse
abgebaut werden. Die Schritte 1 bis 4 im Abschnitt Montage des Antriebs ausführen, den Anbaubock (Pos. 27) entfernen und
dann mit Schritt 9 in diesem Abschnitt fortfahren.
D Bei Antrieben, bei denen die Armatur auf der Anbauflanschseite des Antriebs montiert ist (dem Antriebsdeckel [Pos. 3]
gegenüberliegend), den Zeiger der Stellweganzeige (Pos. 21) entfernen. Mit Schritt 9 fortfahren.
9. Die Innensechskantschrauben (Pos. 4) entfernen und den Antriebsdeckel (Pos. 3) abnehmen.
10. Die Kopfschraube (Pos. 16) und die Mutter (Pos. 17) sofern zutreffend (nur bei Größe 3) entfernen, mit der (mit denen) der
Antriebshebel (Pos. 14) am Antriebsschaft (Pos. 10) befestigt ist. Den Antriebsschaft entfernen.
11. Alle Teile überprüfen und falls notwendig ersetzen.
12. Wenn eine komplette Zerlegung des Antriebs erforderlich ist oder wenn der Antrieb zur Verwendung für ein Ventilgehäuse mit
anderem Wellendurchmesser umgebaut werden soll, mit dem Arbeitsablauf Wechseln bzw. Austauschen des Antriebshebels
fortfahren.
Zusammenbau
1. Den Antriebsschaft (Pos. 10) mit der Kopfschraube (Pos. 16) und Mutter (Pos. 17), sofern vorhanden, am Antriebshebel
befestigen. Die Schraube mit dem in Tabelle 6 angegebenen Drehmoment anziehen.
2. Den Antriebsdeckel (Pos. 3) anbringen.
3. Die Hubbegrenzer so einstellen, dass die Schrauben (Pos. 22) der Stellweganzeige auf die Schrauben (Pos. 20) der
Stellweganzeigeskala ausgerichtet sind. Siehe Abbildung 3.
4. Die Führungsbuchse einbauen (Pos. 48 - nur Größe 3).
5. Die Feder(n) einsetzen. Die äußere Feder (mit dem größeren Durchmesser) ist Standard für Ausführungen Größe 1 und 2 mit
einzelner Feder. Die innere Feder ist Standard für Ausführungen Größe 3 mit einzelner Feder.
6. Die Membranplatte (Pos. 6) auf die Feder(n) setzen. Darauf achten, dass die Federn richtig in den jeweiligen Ansenkungen an
der Unterseite der Platte sitzen. Sofern erforderlich die Membranplatte zur Mitte schieben oder ziehen, um sicherzustellen, dass
die Federn in die entsprechenden Federsitze eingreifen.
7. Die Innensechskantschraube (Pos. 7) schmieren und mit dem in Tabelle 6 angegebenen Drehmoment anziehen.
8. Die Membran (Pos. 11) auf die Membranplatte (Pos. 6) legen. Dabei auf korrekte Zentrierung achten.
9. Auf die korrekte Position des Stelldruckanschlusses achten und das obere Gehäuse (Pos. 5) einbauen. Die Kopfschrauben und
die Muttern (Pos. 8 und 9), mit denen das obere Gehäuse am Antriebsgehäuse befestigt wird, wieder anbringen. Alle Muttern
über Kreuz anziehen (siehe Tabelle 6).
10. Die Stelldruckleitung wieder am oberen Gehäuse anbringen.
11. Die Stellweganzeige (Pos. 19) anbauen, wenn diese entfernt wurde.
12. Falls der Antrieb vom Ventilgehäuse abgebaut wurde, den Anbau gemäß dem entsprechenden Abschnitt im Arbeitsablauf
Montage des Antriebs vornehmen.
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Betriebsanleitung
D103296X0DE
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