Motor; Ventilsteuerung - Ducati HYPERMOTARD 1100 S Anleitung

Motor

Luftgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor in 90°-L-
Anordnung, in Längslage, 1100 cm
System und elektronischer Einspritzung
Bohrung mm:
98
Hub mm:
71,5
Gesamthubraum, cm
1078
Verdichtungsverhältnis:
10,5 ± 0,5:1
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG):
61,2 kW - 83,2 PS bei 7500 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
92 Nm - bei 5000 min
max. Drehzahlbereich, min
8700
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über vier
Kipphebel gesteuert (zwei für die Öffnung und zwei für die
Schließung) und eine obenliegende Nockenwellen. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder,
D
Riemenscheiben und Zahnriemen.
98
3
, mit desmodromischem
3
:
-1
.
-1
-1
:
Desmodromische Ventilsteuerung
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel);
2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel;
3) Halbringe;
4) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer
Kipphebel);
5) Rückholfeder - unterer Kipphebel;
6) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer
Kipphebel);
7) Nockenwelle;
8) Ventil.
1
5
2
3
4
6
(Abb. 79)
7
8
Abb. 79