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ouch your dr
ouch your dr
eams
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ouch your dr
ouch your dreams
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Hinweis: Der ATL-Schalter am Handgriff unter dem Dual-Rate-Rad erfüllt die gleiche
Aufgabe wie das Brems EPA.
- Tipp: Die ATL (einstellbare Weg-Länge) kann während der Fahrt zu Feineinstellung der
Bremskraft geändert werden. Die aktuelle Einstellung wird auf dem Haupt-Display ange-
zeigt.
- Die „SEL"-Taste drücken um zur Endpunkt-Einstellung des 3. Kanals zu gelangen, Änderungen
werden wieder mit den „DATA" + u. - Tasten vorgenommen.
Hinweis: Wenn der „Shift-Mode" eingestellt ist, müssen Sie die „Shift"-Taste
drücken und halten um die Einstellungen getrennt vorzunehmen. Um im „Linear-
Mode" die Endpunkte einzeln zu verstellen muß das Servo mit der Digital-Trimmung
auf die Seite gefahren werden die eingestellt werden soll. In Neutralstellung werden
die Endpunkte symmetrisch verstellt.
- Die „SEL"-Taste drücken um zum EPA-Hauptmenü zu gelangen.
Hinweis: Das EPA-Hauptmenü wird jetzt alle Einstellungen anzeigen, die Sie gerade
vorgenommen haben. Mit Drücken der „DATA" + und - Tasten gleichzeitig wird wieder
auf die Werkseinstellungen zurückgestellt.
- Die „FUNC"-Taste drücken, um zum nächsten Menü zu gelangen.
D) Exponential-Einstellung
- Drücken der „DATA" +Taste für positive Expo-Einstellung, - Taste für negativ Expo .
Hinweis: Die Grafik zeigt die Bewegungskurve für eine Seite des Servowegs.
Mit Drücken der „DATA" + und - Tasten gleichzeitig wird wieder auf die Werksein-
stellungen zurückgestellt.
- Tipp: Negative Expoeinstellung macht das Fahrzeug weniger empfindlich auf kleine
Lenkausschläge, positiv Expo führt zu empfindlicherem Fahrverhalten. Normalerwei-
se werden Sie nur negativ Expo benutzen, aber Sie sollten auch andere Einstellung
prüfen, um herauszufinden, welche Einstellungen am besten zu Ihrem Fahrstil passen.
Eine bewährte Anfangseinstellung ist -30 %.
- Tipp: Bei der Gas/Brems-Einstellung wird mit negativ Expo der steuerbare Bereich
erweitert, positiv Expo führt zu kräftigerer Beschleunigung. Typischerweise werden
negative Expoeinstellungen in Fahrzeugen mit Verbrenner-Motoren oder Elektromoto-
ren der Modified-Klasse gewählt und bei Strecken mit wenig „Griff", während bei Elek-
tro „Stock" und/oder gutem „Griff" häufig mit positiv Expo gefahren wird.
E) ABS (Anti Blockier System)
-
Nach Einstieg in Programmier-Mode mit der „FUNC"-Taste
zum Menü ABS scrollen.
-
Mit den „DATA" + oder - Tasten die ABS-Funktion ein- oder
- Nach dem Einstieg in den Pro-
grammier-Mode mit der „FUNC"-Taste
zum Menü EXPO scrollen.
- Die „SEL"-Taste drücken, um zum Ein-
stell-Menü der Lenkung (ST) oder Gas/
Bremse (THRO) zu kommen
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Vielen Dank dafür, daß Sie sich für ein HiTEC-Produkt entschieden haben.
Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme dieser Fernsteuerung diese Anleitung sorgfältig durch, damit
Sie mit den besonderen Eigenschaften des Produkts vertraut werden.
Die Anleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie ist griffbereit aufzubewahren und bei einer
Weitergabe des Produktes mit weiterzugeben.
1. System Eigenschaften
A) Sender-Technik
•
3-Kanal-FM-Sender in ergonomischem Pistolen-Griff-Design
•
Hoch auflösende-LCD-Anzeige mit zwei Scrollgeschwindigkeiten
•
Wechselbares, gekapseltes HF-Modul
•
HF-Leuchtanzeige
•
Akku-Alarm
•
Dual Rate (im laufenden Betrieb einstellbar)
•
Einstellbarer Servoweg für Gs/Bremse
•
Betriebszeit-Uhr
•
Einstellbarer Gas/Brems-Hebelweg
•
Federkraft des Lenkrads einstellbar
•
Digitaltrimmungen
•
Anzeige der Trimm-Stellungen im LCD
•
Schaltknopf für dritten Kanal
•
Lineartrimmung für dritten Kanal
•
Austauschbare Griff-Pads zur Anpassung an verschiedene Hand-Größen
•
Moosgummi-Lenkrad für komfortables Lenk-Gefühl
•
Ladebuchse für wiederaufladbare Batterien
•
Wechselquarze für einfachen Kanalwechsel
B) Programmierbare Parameter
•
Modellname mit 6 Zeichen
•
Modellwahl
•
Sub-Trims
•
Einstellungen für Kanal 3
•
EPA Endpunkteinstellungen
•
Expo für Lenkung ud Gas/Bremse
•
ABS (Anti-Blockier-Einstellung)
•
Zumischung Gas/Bremse zu K.3
•
Timer
•
Servo-Reverse
•
Kopier-Funktion
•
Reset auf Werkseinstellungen
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